La chiusa, costruita tra il 1999 e il 2001, è normalmente disponibile come chiusa self-service durante i mesi estivi. I diportisti possono azionare la struttura da soli. Durante la chiusura, la chiusa parallela per la grande navigazione rimane aperta per la navigazione commerciale. Anche le imbarcazioni da diporto possono utilizzare il GSS durante il normale orario di apertura. I lavori alla paratoia del segmento rotante richiedono il completo svuotamento della struttura.
Spiegato passo per passo: cosa dovete considerare prima di chiudere un'imbarcazione da diporto o una spedizione commerciale:
La riparazione della chiusa viene eseguita in diverse fasi. Innanzitutto, l'area intorno alle testate viene isolata con travi di sbarramento inserite da una gru mobile. Vengono utilizzate delle pompe per drenare l'intera struttura con le chiusure delle porte. I tecnici eseguono poi lavori di pulizia e riparazione della paratoia a segmenti rotanti della testa. Il lavoro comprende l'ispezione e la sostituzione delle parti soggette a usura. Queste includono le strutture dei cuscinetti e le guarnizioni in gomma delle chiusure a saracinesca. Questi componenti sono soggetti a usura naturale a causa del funzionamento regolare e devono essere sostituiti a intervalli specifici.
La grande chiusa di navigazione è disponibile come alternativa durante l'intero periodo di chiusura. I diportisti possono utilizzare il GSS durante le ore di funzionamento. La chiusa è utilizzata principalmente per la navigazione commerciale, ma consente anche il passaggio di imbarcazioni più piccole. La WSA Weser-Giada-Mare del Nord in qualità di fornitore di servizi pubblici, svolge i compiti dell'Amministrazione delle vie navigabili e della navigazione per conto del Ministero federale dei Trasporti. Le vie d'acqua della regione e le relative strutture, che risentono delle mareggiate, dell'acqua alta e delle maree, sono fornite, mantenute e monitorate dalla WSA per il traffico marittimo. L'ufficio è quindi al servizio di un sistema di trasporto sicuro, economico ed ecologico delle vie navigabili e delle navi.

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