Basso Elba: Le associazioni veliche statali decidono un'alleanza d'azione contro l'insabbiamento

Le associazioni veliche statali di Amburgo e Schleswig-Holstein collaborano strettamente nella lotta contro l'insabbiamento dei porti

In futuro, le azioni delle due organizzazioni che rappresentano gli interessi dei velisti di Amburgo e dello Schleswig-Holstein contro l'insabbiamento dei porti lungo l'Elba inferiore e il Mühlenberger Loch saranno coordinate ancora più strettamente. L'obiettivo è generare fondi sufficienti per consentire ai club locali di dragare i porti, fortemente insabbiati a causa dell'approfondimento dell'Elba, attraverso misure di finanziamento e garantire l'uso permanente e a lungo termine dei porti.

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Lotta per i sussidi e i risarcimenti

Nel corso di una tavola rotonda tenutasi all'Hamburg Yacht Festival di Wedel il 7 settembre 2024, il dilemma che i porti turistici si trovano ad affrontare nella lotta per i finanziamenti e le compensazioni è stato spiegato in dettaglio al pubblico interessato, la maggior parte del quale è stata colpita dall'imminente perdita della propria area di navigazione.

"La città di Amburgo versa dei risarcimenti, ma alcuni di questi non possono essere utilizzati a causa dei confini statali", spiega Oliver Kosanke, presidente dell'Associazione velica di Amburgo. "Negli ultimi quattro anni, i porti sull'Elba di marea hanno ricevuto un finanziamento annuale dalla Elbe Fund Foundation. La nuova linea guida sostiene i porti turistici dello Schleswig-Holstein una volta ogni tre anni, con un possibile aumento del 10% dell'importo del finanziamento. Tuttavia, è escluso il doppio finanziamento. Ciò significa che i finanziamenti concordati tra Amburgo e Schleswig-Holstein non arriveranno ai club interessati".

Azione di protesta contro il Parco nazionale del Mar Baltico come modello

Insieme al suo collega Jan-Dirk Tenge, presidente dell'Associazione velica dello Schleswig-Holstein, presenterà ora la situazione precaria degli appassionati di sport acquatici al Comitato per la cooperazione tra gli Stati dello Schleswig-Holstein e di Amburgo. "Oltre al nostro lavoro di lobby per tutti gli appassionati di sport acquatici, è estremamente importante che anche le persone interessate richiamino l'attenzione sulla minaccia che grava sulla loro area di navigazione con campagne creative ed efficaci dal punto di vista mediatico", sottolinea Tenge. "Durante le proteste contro il Parco Nazionale del Mar Baltico, abbiamo visto cosa possono ottenere le proteste ben organizzate". Lo Stato federale settentrionale è molto popolare tra i velisti di Amburgo: oltre un terzo degli ormeggi nei porti e nelle marine è utilizzato da velisti di Amburgo.

"Lo sport di base deve svolgersi a casa vostra".

Le due associazioni statali ricevono sostegno nella loro lotta contro i fanghi dall'Associazione sportiva statale dello Schleswig-Holstein (LSV) e dall'Associazione sportiva di Amburgo (HSB). "Lo sport di base deve svolgersi alle porte di casa nostra; solo chi è in grado di formare un'ampia gamma di atleti può produrre un'élite ad alte prestazioni", ha dichiarato Barbara Ostmeier, presidente del comitato per lo sport di base della LSV. "È 'da cinque a dodici' sull'Elba, se non agiamo ora, perderemo l'area velica del Basso Elba".

A differenza di Amburgo, nello Schleswig-Holstein la vela è uno sport fondamentale, insieme al canottaggio e al beach volley, e viene sostenuta di conseguenza dallo Stato. Grandi eventi velici come la Settimana di Kiel e la Settimana di Travemünde - organizzati con un notevole sostegno da parte dei club di Amburgo - non solo offrono ogni anno uno sport velico di alto livello, ma generano anche un elevato gettito fiscale per il bilancio statale. Nella città marittima anseatica sull'Elba, invece, la vela è solo uno dei tanti sport e non riceve alcun finanziamento speciale dal bilancio comunale. Lo scarso status della vela ad Amburgo si riflette anche nella mancanza di sostegno ai velisti nella lotta contro l'insabbiamento dell'area di allenamento del Mühlenberger Loch.

La storia di successo di Bergmann/Wille non può essere ripetuta

"Marla Bergmann e Hanna Wille, che hanno imparato a navigare sull'Elba presso il Mühlenberger Segel-Club e sono arrivate insieme ai Giochi Olimpici nel 49erFX, sono una fonte di ispirazione per la prossima generazione di velisti", afferma Maarten Malczak, responsabile della comunicazione e del marketing di HSB "Se il Mühlenberger Loch continuerà a insabbiarsi, questa storia di successo non sarà ripetibile e i giovani velisti di Amburgo più performanti migreranno a Kiel per allenarsi."

I primi club di Amburgo stanno già pianificando programmi di allenamento specifici e la creazione di basi proprie a Kiel-Schilksee. "Non è sostenibile guidare un'auto a combustione lungo l'autostrada A7 per praticare il nostro sport all'aria aperta sull'acqua", sottolinea Oliver Kosanke e lancia un appello ai club di Amburgo: "Dobbiamo lottare tutti insieme, attivamente e a gran voce, contro la minaccia alle nostre strutture sportive. Nei prossimi mesi programmeremo un incontro di alto livello con i politici di Amburgo e sfrutteremo la campagna elettorale e il corteggiamento degli elettori per promuovere i nostri interessi."

Il porto turistico di Amburgo non riceve alcun sostegno

Oltre al Mühlenberger Loch, dove si allenano i circoli velici Blankeneser e Mühlenberger, il porto turistico di Amburgo, il più grande dello Schleswig-Holstein, gestito dall'Hamburg Marina Association con sede ad Amburgo, è particolarmente colpito dall'insabbiamento. "Ogni anno dobbiamo dragare il bacino portuale, ma in futuro non riceveremo alcun finanziamento dal cosiddetto fondo per il limo o dal governo statale di Kiel", si lamenta Jörg-Michael Satz, presidente dell'Associazione dei porti turistici di Amburgo. "Abbiamo urgentemente bisogno di una soluzione e dobbiamo far capire ai politici responsabili quanto l'industria e le infrastrutture marittime siano situate intorno al porto e quanto sia alto il fattore economico per la regione".

Ampia alleanza di associazioni

La cooperazione e la stretta collaborazione ora concordata tra le associazioni regionali è l'inizio di un'ampia alleanza d'azione per preservare le aree di navigazione lungo il Basso Elba. Nelle prossime settimane e nei prossimi mesi, l'HgSV intende riferire in dettaglio sulle misure in corso e sull'andamento dei negoziati con i governi statali.