Baia del MeclemburgoIl faro di Darßer Ort è attualmente spento

Christian Tiedt

 · 11.09.2026

Baia del Meclemburgo: il faro di Darßer Ort è attualmente spentoFoto: Adobe Stock / Klaus Haase
Al momento non è visibile: il faro di Darßer Ort non è attualmente illuminato ed è utilizzabile solo come punto di riferimento diurno.
Il faro di Darßer Ort, situato sulla costa del Meclemburgo-Pomerania Anteriore, è utilizzabile fino a nuovo avviso solo come punto di riferimento diurno: il faro vero e proprio non è in funzione.

Di solito il faro di Darßer Ort funge da punto di orientamento e, al contempo, da segnale di avvertimento in corrispondenza della punta nord-occidentale della penisola di Fischland-Darß-Zingst, a est della baia del Meclemburgo. Acquista ulteriore importanza grazie alla vicinanza del canale Kadet, che si estende verso ovest, e alla zona di separazione del traffico molto trafficata denominata «South of Gedser».

Località di Darß attualmente non illuminata

Tuttavia, fino a nuovo ordine, il faro potrà svolgere questa funzione solo di giorno: come ha comunicato l’Ufficio competente per le vie navigabili e la navigazione del Mar Baltico in un relativo Avviso ai naviganti Come comunicato dal (BfS), la torre non è attualmente illuminata. Non sono state finora fornite ulteriori spiegazioni riguardo al malfunzionamento del segnale nautico.

Solo le tonnellate come punto di riferimento durante la notte

Durante la navigazione notturna nella zona di competenza intorno al Darß e a Darßer Ort, attualmente a nord del faro di Wustrow sono disponibili solo boe luminose con una portata nettamente inferiore: sul lato occidentale i segnali cardinali occidentali «Esper Ort» e «Darßer Ort W», nonché il segnale cardinale orientale «Darßer Ort O» a est del promontorio. Anche la rotta verso il porto più vicino, a Prerow, a sud-est di Darßer Ort, è segnalata da boe luminose.

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Christian Tiedt

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Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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