Il Mare di Wadden è il momento in cui le piane di marea scintillano al sole, le foche si rilassano sui banchi di sabbia e le beccacce d'ostrica svolazzano eccitate sopra l'acqua. La barca scivola tranquillamente fino a quando l'acqua si ritira e tutto si ferma per qualche ora. Tra Borkum, Helgoland e Sylt, i porti e i club assicurano ai velisti un arrivo sicuro e un comodo ormeggio ai pontili galleggianti.
Allo stesso tempo, i canali vengono chiusi per la posa di cavi per l'industria offshore e le chiuse e i ponti vengono chiusi per urgenti lavori di ristrutturazione. Chi naviga lungo le coste del Mare del Nord e del Mare di Wadden in questa stagione ha quindi bisogno di informazioni aggiornate e forse di un piano B. Il nostro aggiornamento in tre parti sul Mare del Nord. Oggi: Jade e Weser.
Scoprite tutto quello che c'è da sapere sulla stagione 2026 nel nostro aggiornamento in tre parti sul Mare del Nord:
Parte 1: Frisia orientale - Dall'Ems alla Giada con tutte le isole Frisone orientali (3 aprile 2026)
Parte 2: Giada e Weser - Da Wilhelmshaven a Bremerhaven (4 aprile 2026)
Parte 3: Elba e Frisia settentrionale - Da Amburgo a Sylt (5 aprile 2026)
Giada e Weser: tra marina e idillio marittimo
Dalla presenza navale di Wilhelmshaven ai tranquilli porti di Siel e ai mondi portuali di Bremerhaven, questa regione è ricca di contrasti. La Kaiserbalje perde qualche pezzo, ma a Fedderwardersiel si trova un ormeggio libero. Importante: le petroliere di GNL sulla Jade sono soggette a rigide regole di distanza e a Wilhelmshaven, da dicembre, anche le imbarcazioni da diporto devono registrarsi prima di entrare nelle chiuse.
Hooksiel: nuovo molo di attesa, chiusa in fase di ristrutturazione
In Uncino Nel porto esterno della Giada è stato costruito un pontile di attesa per i marinai, dove possono ormeggiare circa tre imbarcazioni di dieci metri di lunghezza in attesa della chiusa o della giusta marea. Il pontile si trova sui delfini a sud dell'ingresso e non è collegato alla terraferma.
La chiusa di Binnentief è in fase di ristrutturazione e si prevede che rimarrà completamente chiusa fino al 22 maggio 2026. Informazioni aggiornate sullo stato dei lavori di costruzione e sulla data di riapertura prevista sono disponibili sul sito Sito web del SLRV Hooksiel.
Wilhelmshaven: nuove regole per le imbarcazioni da diporto
Dal dicembre 2025, Wilhelmshaven ha avuto un Nuove norme di utilizzo del porto per il porto esterno alla chiusa a mare, la cosiddetta quarta entrata. Ogni imbarcazione che intende entrare nella chiusa deve registrarsi presso la conca prima di entrare. La stazione radio costiera "Wilhelmshaven Lock" è pronta a ricevere sui canali VHF 13 e 16 durante le ore di funzionamento della chiusa. Il porto esterno è un'area marina, il passaggio alla chiusa è consentito solo nel corridoio di 100 metri su entrambi i lati della linea guida a velocità moderata. L'ormeggio è vietato.
Giada: tenersi a distanza dalle petroliere di GNL
Nella Giada, le imbarcazioni devono tenersi ad almeno un miglio nautico di distanza dalle petroliere che fanno scalo in uno dei due terminali GNL presso i ponti marittimi. Le petroliere non sono contrassegnate in modo particolare e si riconoscono meglio dal fatto che di solito sono accompagnate da rimorchiatori e polizia idraulica.
In caso di dubbio, l'AIS o la stazione radio "Jade Traffic" (canale 63 esterno, canale 20 interno) forniranno informazioni. La radio deve essere sempre ascoltata.
Kaiserbalje: meno pungente
Il percorso che dalla Giada attraversa le distese di fango fino al Weser non sarà più dotato di pungoli nell'ambito di un nuovo sistema di boe nella parte occidentale del Kaiserbalje e dell'Hoher Weg. Per il viaggio, uno sguardo al La carta nautica di Wattenschipper con sovrapposizione di satelliti può essere utile.
Fedderwardersiel: tre giorni gratuiti
A Fedderwardersiel, Soltwaters e.V., l'organizzazione che rappresenta gli interessi dei marinai del Mare di Wadden, ha allestito un molo in una posizione di rilievo al centro del porto, dove i marinai possono ormeggiare gratuitamente per tre giorni.
Freno: funzionamento limitato della serratura
A monte, la chiusa del porto interno di Brake è in fase di ristrutturazione fino al 2027. Durante questa stagione, lo spurgo del bacino è possibile solo una volta al giorno. I naviganti possono informarsi sullo stato attuale prima di avvicinarsi via VHF sul canale 10 "Brake-Lock".
Bremerhaven: il ritorno della torre rossa
Bremerhaven ritrova un punto di riferimento! Dopo l'affondamento del molo settentrionale del porto peschereccio nel 2022 e l'innalzamento del livello di guardia, Bremerhaven ha ritrovato il suo punto di riferimento. lo storico faro rischiava di crollare alla sua estremitàla sua caratteristica cresta rossa è stata rimossa e conservata a terra. Ora il pontile è in fase di ricostruzione e la torre torna al suo posto.
Sabbia rossa: la delocalizzazione è sempre più vicina
Tuttavia, il faro di Roter Sand, il punto di riferimento marittimo per eccellenza del Weser esterno, ora probabilmente viaggerà nella direzione opposta. Una petizione a favore della sua permanenza nel Weser esterno ha trovato numerosi sostenitori. Tuttavia, il Parlamento della Bassa Sassonia l'ha respinta. Ora si avvicina il trasferimento in una località sulla costa. Il candidato più promettente tra le possibili località è Fedderwardersiel.
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Ursula Meer
Redakteurin Panorama und Reise
