All'inizio della stagione: Aggiornamento area Mare del Nord 1 - Frisia orientale

Il Mare di Wadden è il momento in cui le piane di marea scintillano al sole, le foche si rilassano sui banchi di sabbia e le beccacce d'ostrica svolazzano eccitate sopra l'acqua. La barca scivola tranquillamente fino a quando l'acqua si ritira e tutto si ferma per qualche ora. Tra Borkum, Helgoland e Sylt, i porti e i club assicurano che i velisti arrivino in sicurezza e possano ormeggiare comodamente ai pontili galleggianti.

Allo stesso tempo, i canali vengono chiusi per la posa di cavi per l'industria offshore e le chiuse e i ponti vengono chiusi per urgenti lavori di ristrutturazione. Chi naviga lungo le coste del Mare del Nord e del Mare di Wadden in questa stagione ha quindi bisogno di informazioni aggiornate e forse di un piano B.

Scoprite tutto quello che c'è da sapere sulla stagione 2026 nel nostro aggiornamento in tre parti sul Mare del Nord:

Parte 1: Frisia orientale - La costa e le Isole Frisone Orientali
Parte 2: Giada e Weser - Da Wilhelmshaven a Bremerhaven (disponibile dal 4 aprile 2026)
Parte 3: Elba e Frisia settentrionale - Da Amburgo a Sylt (disponibile dal 5 aprile 2026)

Frisia orientale: la tradizione incontra la transizione energetica

Tra i fiumi Ems e Jade, il paesaggio è caratterizzato da barche per gamberi, porti storici e industria offshore. Non ci sono due isole della Frisia orientale uguali, tutte sono destinazioni da sogno - se si conoscono le maree e le chiusure delle correnti. Juist ha finalmente un terreno morbido nel porto, Langeoog ha nuove docce e Norderney ospita una spettacolare regata in agosto. Ma: la posa dei cavi sta temporaneamente bloccando i fondali e Harlesiel rimarrà chiuso fino al 2027. La prima parte del nostro aggiornamento in tre parti sul Mare del Nord ci porta nella Frisia orientale.

Juist: Finalmente un terreno morbido

Per molto tempo, l'isola di Juist ha dovuto fare i conti con un terreno duro nel porto turistico e con una strada di accesso insabbiata. La situazione è notevolmente migliorata: il porto esterno e la strada di accesso sono stati dragati, e nel porto turistico Per garantire una profondità d'acqua sufficiente e un fondo morbido in cui le barche a chiglia possano affondare durante la bassa marea, viene utilizzata una nave di lavaggio. Le imbarcazioni con un pescaggio di 1,60 metri entrano nel porto due o tre ore prima e dopo l'alta marea.

Il Club Nautico Juist festeggia quest'anno il suo 90° compleanno. Per celebrare l'occasione il museo dell'isola presenta una mostra speciale durante la stagione sulla storia del club, che ripercorre anche la storia della vela in questa zona non convenzionale.

Norderney e Baltrum: il clou della regata e il cavo di alimentazione

Su Norderney Quest'estate ci aspetta una regata clou: i velisti di dinghy a trapezio in acque agitate. In agosto, l'isola ospiterà la Campionato Internazionale Tedesco Contender. Un terreno sconosciuto per i velisti, che l'anno scorso navigavano ancora sull'Ammersee bavarese. Spettatori benvenuti!

Nelle distese di fango al largo di Norderney e della Isola vicina Baltrum posa di cavi offshore. Questo porta a Chiusure che in alcuni casi durano giorni, con corridoi di transito solo a breve termine.. I naviganti che non conoscono la zona e che intendono fare il "giro dell'esterno" per evitare i cantieri dovrebbero evitare il canale Schluchter al largo di Norderney: È estremamente mutevole e purtroppo è un punto caldo per gli incidenti che mettono in pericolo la vita.

Langeoog: Più profondità, più docce

Su Langeoog il bacino portuale è stato dragato nella zona dei pontili a vela; con l'alta marea, la profondità dell'acqua è ora di 3,50 metri. I servizi igienici sono stati modernizzati e i locali riorganizzati: Ora ci sono più docce per le donne.

Spiekeroog: in arrivo la fibra ottica

Spiekeroog è l'ultima delle Isole Frisone Orientali a essere collegata alla rete in fibra ottica. Durante la fase di costruzione potrebbero verificarsi interruzioni temporanee. Tuttavia, il porto turistico può ancora essere utilizzato regolarmente. A proposito: Spiekeroog è un'isola stellata riconosciuta. Nelle notti limpide, il cielo stellato può essere visto più chiaramente qui che in qualsiasi altro luogo tra i fiumi Ems e Jade.

Wangerooge: nuovo volto, visione chiara

Wangerooge si rinnova: il porto dei traghetti e i binari dell'isola saranno completamente rinnovati nei prossimi anni. L'intera area portuale sarà rialzata di 30 centimetri per prevenire le inondazioni. L'edificio in legno per le operazioni portuali è già stato demolito e ora sta iniziando la nuova costruzione.

Il Il porto per barche sportive e la palafitta del Wangeroog Yacht Club con la capitaneria di porto non sono interessati dai lavori di ristrutturazione. Al contrario: dopo la demolizione dell'edificio delle operazioni portuali, la vista da qui sul Mare di Wadden sarà quasi illimitata fino all'inizio della nuova costruzione.

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Sulla costa: luci a LED e pause forzate

Sulla costa nella città di Delft Emden Il ponte ferroviario a bascula sul porto interno ha ripetutamente causato problemi. La Deutsche Bahn sta ora programmando una chiusura totale di tre settimane, dal 18 luglio all'8 agosto, per effettuare riparazioni approfondite. Allo stato attuale, la chiusura coinciderà con il Festival di Emden Delft, che ogni anno attira molte barche a vela tradizionali e appassionati di sport acquatici e arricchisce il paesaggio cittadino. È possibile che debbano deviare verso i porti di fronte al ponte.

Prima Argine nord la linea luminosa principale all'ingresso del porto è stata dotata di tecnologia LED. La conversione fa parte del progetto "Darker Sky" contro l'inquinamento luminoso: l'osservazione delle stelle al posto dei lampioni dovrebbe quindi essere possibile anche sulla terraferma.

Harlesiel si prende una pausa forzata: Il sistema di chiuse sarà rinnovato fino a marzo 2027. Il passaggio nel porto interno e a Carolinensiel non è possibile. Il porto esterno è adatto solo per brevi soste, non ci sono ormeggi per le imbarcazioni da diporto.

Informazioni attuali sul distretto - sempre aggiornate

Oltre agli annunci ufficiali obbligatori, i velisti dell'area del Mare del Nord, in continua evoluzione, si tengono aggiornati su vari canali. Ad esempio, l'associazione Soltwaters ha creato un canale WhatsApp che fornisce informazioni sulle chiusure per lavori nel Mare di Wadden, tra le altre cose: WATT - INFORMAZIONI DA SOLTWATERS E. V.

Su WATTSEGLER.DE troverete tutto ciò che vi serve per pianificare una crociera in tutta sicurezza, dalle guide dei porti ai rilevamenti e ai rapporti sulle aree correnti.

Allo stesso modo su WATTENSCHIPPER.DEma anche con un carta nautica interattiva. Si basa sulle "carte nautiche libere" e contiene anche tutto ciò che è importante per la navigazione sulle velme - comprese immagini satellitari ad alta risoluzione, sulle quali è possibile riconoscere facilmente le piane di marea, e una sovrapposizione con le aree protette delle velme, comprese le regole di navigazione.