Top marineLa felicità ha il suo prezzo - Port Hercule a Monaco

Christian Tiedt

 · 18.04.2026

Top marine: la felicità ha il suo prezzo - Port Hercule a MonacoFoto: Alphotographic; iStock
Uno scenario impressionante: A Port Hercule entrano yacht fino a 150 metri.
Il mondo è pieno di destinazioni attraenti per gli yacht. Eppure ci sono porti e luoghi che si distinguono. Qui presentiamo dieci di queste destinazioni. Questa volta Port Hercule a Monaco.

In molti bei posti, c'è molto spazio ma non ci sono ormeggi. A Monaco è esattamente il contrario: più della metà dell'intera costa è costituita da porti, più o meno.

Solo tre chilometri di costa

Tuttavia, va notato che l'antico principato misura solo tre chilometri da un confine terrestre all'altro (entrambi con la Francia) lungo il Mediterraneo. Se si sottrae la Plage du Larvotto - una spiaggia deve pur esserci - resta ancora spazio per due ex porti naturali protetti da moli. Anche se da tempo sono stati costruiti a ridosso della superficie gestibile del territorio monegasco.

Port Hercule: la felicità ha il suo prezzo

Questa ristrettezza è ulteriormente enfatizzata dal fatto che il terreno sale ripidamente lontano dall'acqua. Come le gradinate di un anfiteatro, le file di facciate chiare si innalzano drammaticamente sui pendii. Ma è proprio questo che crea lo spettacolare panorama che Monaco offre dal mare e da Port Hercule, il porto turistico ai piedi di questo splendore.

Per ottenere un posto qui è necessaria, tra le altre cose, la fortuna. E anche questa ha il suo prezzo. Ma in questa situazione, chi non capirebbe che si applicano regole leggermente diverse?


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Christian Tiedt

Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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