Francia: Il fascino della Bretagna settentrionale - Da Trébeurden ad Aber Wrac'h
Leon Schulz
· 28.05.2026
A volte salato, a volte dolce: il nord della Bretagna è una vera delizia, e non solo in termini nautici: Al termine di una lunga giornata di navigazione, quando le acque si calmano in porto, le prelibatezze culinarie si fanno sentire a terra. Parte 3/4: da Trébeurden a Aber Wrac'h passando per Roscoff e Morlaix.
Il porto di Trébeurden è accessibile senza problemi se la marea è sufficientemente alta. Un ampio cancello con segnale luminoso facilita l'accesso al porto. Il ristorante La Tourelle, situato al primo piano, offre ottimi piatti di pesce e una vista straordinaria del tramonto sul porto.
Leggete qui le prime due parti del resoconto di viaggio:
Roscoff - Il più britannico dei porti bretoni
Se avete bisogno di una pausa dai calcoli della marea, dirigetevi verso Roscoff, che può essere raggiunta con qualsiasi marea. Tuttavia, la corrente può raggiungere i cinque nodi anche nel porto turistico, che è aperto su entrambi i lati. L'enorme struttura di traghetti testimonia i tempi precedenti alla Brexit, quando si trasportavano molte più merci da e verso l'Inghilterra. Oggi sono soprattutto i passeggeri a essere traghettati. Tra l'altro, Roscoff è uno dei pochi porti in cui gli inglesi devono fare scalo per sdoganarsi prima di proseguire per la Bretagna. Dopo il vecchio porto, completamente asciutto, si trova la piccola città. Gli incantevoli tramonti sull'Île de Batz valgono da soli i 20 minuti di cammino. In alternativa, è possibile noleggiare gratuitamente le biciclette elettriche presso l'ufficio del porto.
L'avvicinamento a Morlaix: una piccola avventura
Morlaix offre ancora più divertimento con le maree, dove un rivolo lungo cinque miglia serpeggia verso sud nel grande letto del fiume durante la bassa marea. L'avvicinamento dopo lo Château du Taureau sembra facile, ma più si risale il fiume, più diventa emozionante. È meglio scegliere il momento prima dell'alta marea e non viaggiare in mezzo al fiume, ma seguendo rigorosamente le luci di testa, che sono appena visibili come piccole croci di Sant'Andrea bianche e rosse nella foresta. Tuttavia, in alcuni punti il fiume si fa stretto. Fortunatamente, però, il fondo è morbido e può essere possibile fare retromarcia per uscire dal fango quando la marea si alza. Se avete un'elica di prua, potete anche usarla per tirarvi fuori, se necessario.
Grazie al collegamento TGV con Parigi, Morlaix è ideale per un cambio di equipaggio. L'attrazione principale della città è il viadotto ferroviario. Qui si produce anche il famoso cioccolato Grain de Sail. Ancora oggi, i semi di cacao vengono trasportati dall'America centrale alla Bretagna con un cargo a vela. Il Canal de l'Île de Batz porta in poco tempo la corrente verso ovest. Ma attenzione: in alcuni punti, il canale si snoda attorno alle secche come una curva a S, mentre la corrente prosegue dritta. Ciò significa che bisogna girare il timone in anticipo e con eccessiva forza per evitare di colpire gli scogli più vicini.
Il ruvido west: un simbolo di addio e ritorno a casa
Da qui non ci sono molti porti verso ovest. Un'ultima sosta ad Aber Wrac'h, un porto nelle profondità di Aber che può essere raggiunto con qualsiasi tempo e con qualsiasi marea. Poi tutto ciò che ci aspetta è una costa aspra e lastricata di pietra, senza porti sicuri. Questo fu il destino della petroliera "Amoco Cadiz" al largo di Portsall, che si spezzò sugli scogli di questa zona il 16 marzo 1978. All'epoca, oltre un quarto di miliardo di litri di petrolio si riversò in mare. All'estremità occidentale della Bretagna si trova l'Île d'Ouessant, priva di vegetazione e soggetta a tempeste. Qui si trova il faro più forte d'Europa, Créac'h, che ancora oggi è un simbolo di addio e ritorno a casa. Sotto il suo ampio cono di luce vivono circa un migliaio di persone, le cui abitazioni sono riconoscibili dal mare solo in una fase avanzata. A sud si trova il faro di Phare de la Jument, famoso in tutto il mondo. Molti conoscono l'immagine del guardiano del faro che guarda tranquillamente fuori dalla porta verso sinistra, mentre un'onda alta quanto la torre stessa di 47 metri lo avvolge su entrambi i lati. Questa foto, scattata da un elicottero da Jean Guichard in un burrascoso giorno di dicembre del 1989, ha certamente contribuito alla reputazione della Bretagna come la costa più battuta dalle tempeste d'Europa.
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