In viaggio: Un gigantesco progetto di costruzione influisce sul traffico verso Copenaghen
Christian Tiedt
· 05.03.2024
A Copenaghen si stanno muovendo i primi passi per Lynetteholmenil progetto di costruzione più esteso della città. Nei prossimi decenni è prevista la costruzione di una penisola lunga sette chilometri all'ingresso nord del porto, Ydre Nordhavn. Questo progetto non solo fornirà nuovi spazi abitativi e aree ricreative, ma servirà anche come misura protettiva contro le crescenti mareggiate causate dai cambiamenti climatici. Un totale di 275 ettari di terreno utilizzabile (equivalente a 85 campi da calcio) sarà recuperato dal Mar Baltico.
In primo luogo, viene costruito un confine in pietra, che viene poi riempito di macerie. Questo confine viene costruito in due fasi, la prima delle quali è già stata completata: il collegamento tra Lynetteholmen a sud e l'attuale penisola di Refshaleøen. Ora stanno iniziando i lavori per la seconda fase, molto più ampia, che comprenderà l'area a nord. In futuro il canale principale, Kronløbet, assomiglierà più a un canale, con il nuovo quartiere Nordhavn che confina con il suo lato settentrionale.
Ma anche se il completamento di Lynetteholmen è ancora lontano, i lavori di costruzione stanno già portando a cambiamenti permanenti per il traffico marittimo.
Le imbarcazioni da diporto sono particolarmente colpite, poiché il vecchio collegamento tra Öresund e Langelinie (con il porto per le imbarcazioni da diporto) è ora definitivamente chiuso. Al restante Kronløbet si applica ora una speciale regolamentazione del traffico: mentre la navigazione commerciale in entrata e in uscita continua a utilizzare il canale principale, è stato istituito un secondo canale separato per le imbarcazioni da diporto sul bordo meridionale.
Cestini e segnali luminosi per un traffico sicuro
Il lato di dritta è contrassegnato da boe verdi, quello di sinistra dalle boe gialle di delimitazione del cantiere. Sono stati installati anche dei semafori sia sul lato verso il mare che su quello verso l'interno: Tre luci rosse lampeggianti sovrapposte indicano che il passaggio è temporaneamente vietato alla navigazione da diporto. Un cartello presso l'ex accesso interno a Lynetteløbet indica la chiusura permanente. L'accesso dal mare a Margretheholms Havn rimarrà possibile, ma sarà anche protetto da un cancello di sicurezza.
Secondo i piani attuali, ci vorranno decenni prima che Lynetteholmen sia completata, con quartieri residenziali per un massimo di 30.000 persone e un'area lungomare dal design molto naturale, con spiagge sabbiose e una striscia di foresta costiera tipica del Mar Baltico. La data prevista è il 2070.
