Una crociera di fine estate vi porta dai tranquilli porti delle isole fino al cuore della città. Tra Samsø, Tunø e Aarhus c'è tutto il tempo per una fantastica navigazione, buon cibo e la sensazione di non voler ancora tornare indietro.
Leggete qui la prima parte del resoconto di viaggio:
Danimarca: viaggio in charter nella Samsøbelt - Parte 1
Farvel Samsø - Hej Tunø!
Nel tardo pomeriggio, il vento si placa lentamente, il sole colora la baia di una luce calda e il nostro yacht dondola dolcemente nel cassone. Non abbiamo lasciato il porto per due giorni, eppure ci sembra già di aver trascorso molto più tempo qui. Il mattino seguente approfittiamo della finestra meteorologica per spostarci. Navigando verso sud intorno a Samsø, passiamo davanti al parco eolico offshore. I rotori delle alte torri bianche girano dolcemente nel vento, l'acqua brilla di un blu intenso tra le fondamenta. Il Rassy viaggia senza problemi con il vento, a cinque-sei nodi con otto nodi di vento. Più ci spingiamo a sud, più l'acqua diventa calma. Come se l'isola stessa stendesse una mano protettiva sul mare. Siamo sulla rotta 352.
Tunø appare come una sagoma verde e dolcemente curvilinea all'orizzonte. L'ingresso del piccolo porto è stretto ma affascinante. Troviamo subito un posto per una breve sosta a terra. L'isola e il porto sono deserti. Contiamo solo sei barche. Chi è stato qui in estate sa che di solito sei barche condividono un ormeggio. Non ci sono auto, solo biciclette e carriole. I sentieri tra le case sembrano essere caduti nel dimenticatoio. Passeggiamo per il tranquillo "centro cittadino" fino alla chiesa, che funge anche da faro: un doppio insolito che ha reso famosa Tunø. Dalla collina si possono ammirare i campi fino al mare, che avvolge l'isola in ampie strisce. Un caffè veloce e poi si riparte.
Il tempo migliore per navigare
Il vento è favorevole a Ebeltoft e, non appena usciamo dal riparo dell'isola, lo yacht riprende velocità. Il blister è pronto. La rotta è 019, quindi a volte superiamo gli otto nodi con uno sbandamento di cinque gradi e poca pressione sul timone. Uno o due marinai vengono sorpassati e salutati in modo amichevole. C'è qualcosa di più bello? Helgenæs appare in lontananza, con la baia di Ebeltoft alle spalle. L'ingresso in città è tranquillo, solo il sole basso e una nuvola di pioggia in avvicinamento colorano il paesaggio. Trascorriamo la serata sottocoperta, accompagnati dalla prima forte pioggia autunnale. Per cena mangiamo verdure in padella di Samsø e Tunø. Un compagno di navigazione è danese. Questo è un vantaggio quando si fa la spesa nelle piccole bancarelle. Tutto è descritto in tedesco, ma spesso si paga con MobilePay. Se volete registrarvi, dovete essere danesi. I tedeschi non possono farlo, poiché è necessario inserire un numero di RCP. Tutti i dati della persona sono memorizzati sotto questo numero di identificazione. I nostri vicini sono molto più avanti di noi in fatto di digitalizzazione.
Ebeltoft - La calma prima della tempesta
Il porto di Ebeltoft è riparato in una baia ed è facile da navigare, anche in condizioni di vento. In pochi minuti si può raggiungere il centro della città. Acciottolato, case storte, piccoli negozi e caffè creano un'atmosfera da vera città portuale danese. La storica fregata "Jylland" del 1860 merita sicuramente una visita. Il mattino seguente, poco prima dell'alba, salpiamo da Ebeltoft. Il porto è tranquillo, con solo poche luci accese nelle cabine di pilotaggio. Probabilmente questi equipaggi hanno la nostra stessa idea: approfittare della finestra meteo prima che inizi a soffiare. C'è ancora solo un po' di brezza e noi navighiamo a motore mentre il cielo passa dal blu al grigio. A poco a poco, la costa appare. Prima come un'ombra, poi con i contorni. I gabbiani volteggiano, l'acqua è quasi liscia. Ma ci si rende conto che sta per succedere qualcosa. Sono previsti fino a 30 nodi di vento. Vogliamo aspettare il nostro tempo ad Aarhus. Abbiamo anche un po' di soldi a bordo per andare a mangiare qualcosa di buono.
Aarhus - Si anima sempre di più
Più ci avviciniamo ad Aarhus, più la vita appare all'orizzonte. Dalla foschia emergono navi da carico e traghetti veloci. Siamo fortunati e raggiungiamo la città in tempo prima che arrivino i forti venti previsti. Dal porto turistico in città, il centro può essere esplorato a piedi: ampie passeggiate, piccoli vicoli, caffè sull'acqua e un'architettura impressionante. Una passeggiata nel museo all'aperto Den Gamle By sembra un piccolo viaggio nel tempo, mentre il museo d'arte ARoS con il suo panorama arcobaleno offre un contrasto moderno. Tutto questo non ha molto in comune con gli ultimi giorni. Sebbene i danesi si stiano impegnando per rendere la città il più verde possibile, è e rimane la seconda città più grande della Danimarca. Per noi, tuttavia, anche questo ha un fascino e ci godiamo il trambusto. Ci mescoliamo alla gente e ci rendiamo conto che è in corso un festival cittadino. Ci siamo chiesti perché ci fossero delle piccole bancarelle sparse per la città. La cambusa rimane fredda per la prima volta e usciamo a mangiare.
Ancora una volta: superare la tempesta
Quando la sera pianifichiamo il nostro viaggio e diamo un'occhiata al meteo, diventa subito chiaro che non dobbiamo partire prima delle 14.00 di domani. Le previsioni parlano di onde di 1,50 metri e 28 nodi di vento fino a mezzogiorno, poi in netto calo. Decidiamo di partire più tardi e di dirigerci verso Hou. Sotto terra, attraversiamo verso est-sud-est e il Rassy dimostra ancora una volta che dieci tonnellate possono anche navigare. Hou è ben delineata e sorprendentemente grande. Molti moli, spazio per le manovre, un'atmosfera rilassata. C'è tutto ciò che serve proprio vicino al porto, a breve distanza dalla città, dalle spiagge per una passeggiata. Un altro luogo dove fare un respiro profondo e un'ottima scelta dopo il trambusto della città. Si dice anche che abbia il miglior fish and chips della Danimarca, almeno così ci hanno detto al club velico locale. Purtroppo era già troppo tardi per provarlo, ma quando si tratta di cibo, la nostra fonte è molto affidabile. La settimana sta per finire e dobbiamo tornare a Kerteminde. Abbiamo 36 miglia nautiche davanti a noi in condizioni perfette: Mezzo vento a dieci nodi e un blister di 110 metri quadrati. Ogni velista sa che in queste condizioni le pulsazioni aumentano. La corrente è dalla nostra parte e la giornata di navigazione registrata ha una velocità media di otto nodi. Questo significa che anche le distanze più lunghe possono essere godute in modo rilassato. Dopo quattro ore e mezza entriamo nella baia di Kerteminde. La giornata è stata così divertente che non vogliamo fermarci e, a dire il vero, non vogliamo che la settimana finisca. Proprio mentre stiamo pensando di ormeggiare in porto, il campo di regata della Vegvisir Race 2025 passa sotto il ponte del Grande Belt. Naturalmente non possiamo perdere lo spettacolo. Un coronamento che rende ancora più speciale questa meravigliosa settimana di vela.
Informazioni sul distretto
Carta
Abbiamo preso il nostro Hallberg-Rassy 40 dalla società di charter danese Jim Søferie. La base di noleggio si trova nel porto di Kerteminde ed è il punto di partenza perfetto per le crociere in Danimarca e Svezia. In totale sono dodici le imbarcazioni tra cui scegliere. La gamma spazia dal più piccolo Hallberg-Rassy 29 al nostro 40. Il viaggio in auto da Amburgo dura circa tre ore e mezza. Il parcheggio è disponibile gratuitamente in un'area recintata. Sono disponibili anche extra come la pulizia finale, un gommone, un motore fuoribordo e la biancheria da letto. Una settimana di noleggio costa 4.470 euro in stagione e 3.850 euro fuori stagione.
Navigazione
La navigazione tra Samsø e la terraferma danese è generalmente considerata facile da padroneggiare. L'area è sgombra e i canali e gli approcci al porto sono segnalati in modo affidabile, anche se ci sono numerose secche e zone poco profonde intorno a Samsø e vicino alla costa. C'è anche un traffico regolare di traghetti, che dovrebbe essere evitato per tempo. Spesso si forma un'onda corta e ripida quando il vento soffia contro corrente.
Letteratura e mappe
Delius Klasing, carte nautiche sportive Set 5: "Kattegat" (€ 99,90) e Set 4: "Great Belt to Bornholm" (€ 89,90). shop.delius-klasing.de Havneguide.dk è una piattaforma portuale danese online. Una guida portuale sviluppata appositamente per i marinai e i viaggiatori in barca in Danimarca. havneguide.dk
