Una donna è in piedi sul molo e saluta. È strano, nessuno mi aspetta qui. Seguo il segnale della mano e sperimento l'ospitalità danese: Eva del Sejlklubben Jegindøv mi indirizza verso un ormeggio libero "Così non dovrai cercare a lungo", mi chiama in inglese e prende la cima per legarla al molo. È un bel benvenuto, soprattutto se si tratta di un velista monoguida che apprezza sempre un aiuto al molo.
Tuttavia, Jegindø Havn non sembra molto invitante a prima vista. I moli di cemento consumati e le passerelle di legno logore catturano l'attenzione. Gli artigiani stanno lavorando con macchine ruggenti e stanno facendo uscire dal suo sonno il vecchio chiosco del porto. Eva si accorge del mio sguardo scettico e mi spiega: "Qui non è più come dovrebbe essere. Per molto tempo non è stato fatto nulla per preservare il porto. Ma ora abbiamo grandi progetti per rinnovare il porto. Presto dovrebbe tornare ad avere un aspetto completamente diverso".
Un effetto sorpresa nel Limfjord
È tipico del Limfjord: un minuto prima si esce da un moderno porto turistico, si naviga lungo scogliere da favola e poche miglia dopo si approda in un villaggio di pescatori che sembra che il tempo si sia fermato a 70 anni fa. Questo ha il suo fascino e un'onestà che si nota solo a una seconda occhiata - ed è qualcosa che non si trova più spesso.
Nel frattempo, Eva mi assicura: "Modernizzeremo con cura il porto, in modo da preservare in ogni caso la nostra identità di pescatori. Dopo tutto, queste sono le nostre radici". In effetti, negli anni Cinquanta Jegindø era il secondo porto di pesca più importante di tutto il Limfjord. Una piccola mostra nella "Æ Fywehus", proprio accanto al porto, mantiene vivo il ricordo. Sono esposti attrezzi da pesca e barche, mentre la dura vita dei pescatori è documentata con foto e altri manufatti contemporanei.
- Qui potete trovare informazioni sulla zona: Limfjord - sulla propria chiglia da Aalborg a Mors
La realtà dei porti e dei moli semplici e tranquilli, a volte segnati dalle ingiurie del tempo, è una cosa. Il Limfjord offre anche ciò che molti opuscoli pubblicitari colorati promettono: comodi porti per gli ospiti e coste uniche caratterizzate da brughiere fiorite, dolci colline e ripide rive. Il fiordo stesso è diviso in molte grandi aree acquatiche interconnesse. Sono ideali per quasi tutte le forme di sport acquatici e, naturalmente, per il divertimento balneare nelle ampie zone di acqua bassa.
Prossima destinazione: Aalborg
La mia storia con il Limfjord inizia in modo poco romantico, tuttavia, al suo ingresso orientale, presso l'antico porto di Hals. La costa del Kattegat era ancora meravigliosamente benedetta da spiagge e banchi di sabbia, poi improvvisamente prese una direzione verso ovest, come su un canale artificiale.
Oltre alle imbarcazioni da diporto, anche le navi da carico e le navi feeder viaggiano verso Aalborg, la quarta città più grande della Danimarca. Il commercio e l'industria portano una certa prosperità alla regione. Situata in posizione strategica sulla via d'acqua, Aalborg ha svolto a lungo un ruolo importante nel trasporto di merci da e verso la Scandinavia. La città ha anche beneficiato delle ricche zone di pesca del fiordo, soprattutto per quanto riguarda le aringhe, che da qui venivano vendute a tutto il Nord Europa. In questo modo Aalborg acquisì prestigio e potere.
Questo è ancora visibile nello sviluppo urbano di oggi. Edifici storici in mattoni, vecchi cantieri navali e magazzini si affiancano a moderni complessi di uffici e abitazioni. Aalborg è una metropoli culturalmente vivace, con ottimi ristoranti e caffè accoglienti. C'è sempre posto per una sosta in uno dei numerosi porti turistici.
Fino a questo punto, il viaggio attraverso lo Jutland settentrionale non è particolarmente spettacolare né dal punto di vista paesaggistico né da quello nautico. Sorge il dubbio che tutti questi inni di lode e i racconti della zona da sogno danese non siano più il risultato di un abile marketing turistico che della realtà. La situazione non cambierà per altre 22 miglia nautiche. Finché dietro il ponte di Aggersund non si aprirà un paesaggio completamente nuovo.
Il "cuore del Limfjord" si trova ad ovest
"Il cuore del Limfjord inizia a battere solo a ovest di Aggersund, a Løgstør Bredning", dice Peer. L'istruttore di sport e vela del Ranum Efterskole College si allena con i suoi studenti su derive standard al largo della riva del fiordo a Rønbjerg Pynt. "Se il vento è favorevole, dopo andiamo tutti a Livø per nuotare sulla spiaggia e rilassarci nel porto".
Le acque al largo della piccola isola di Livø, con il suo banco di sabbia lungo un chilometro, sono il territorio di casa per gli studenti danesi, ma un luogo di nostalgia per gli equipaggi tedeschi che hanno navigato in lungo e in largo. Livø è considerato uno dei luoghi più belli del fiordo. Oltre al piccolo porto dell'isola, ci sono molti buoni ancoraggi e vale la pena fare una pausa sulla spiaggia a sud del porto o un'escursione nel paesaggio collinare a nord dell'isola. Il menu del "Livø Kro & Købmandscafé" propone piatti deliziosi preparati con ingredienti locali. Qui non sono solo sazio, ma anche felice!
Il paesaggio variegato del Limfjord
Una volta circumnavigato il pericoloso gancio meridionale di Livø, a dritta si trova la grande baia dell'isola di Fur, seguita dalle scogliere e dal paesaggio collinare di Junget. Segue la piatta isola degli uccelli di Rotholmene e, poco dopo, l'imponente banco di sabbia di Hvalpsund, che blocca quasi del tutto il passaggio nell'omonimo mare a sud. Anche questo è tipico del Limfjord: un paesaggio incredibilmente vario su una distanza di poche miglia nautiche.
Si è creato alla fine dell'ultima era glaciale. Quando iniziò il disgelo sulla dorsale scandinava settentrionale, si formarono grandi laghi con acqua di fusione. L'acqua fuoriuscita ha creato un paesaggio unico nel corso di migliaia di anni. Correnti, maree, tempeste ed erosione hanno continuato a modellarlo. Il processo di modellamento è tuttora in corso e a volte riserva sorprese per gli skipper professionisti e per quelli che si dedicano al tempo libero.
Arresto indesiderato
Come nella parte sud-orientale del Limfjord, a Lovns Bredning. La costa ripida vicino a Knudshoved si erge alta nel cielo. Accorcio la rotta di pochi gradi e mi dirigo verso una boa rossa del fairway. Improvvisamente la velocità viene meno, il filo a piombo indica zero metri sotto la chiglia. Non è molto, soprattutto quando la carta promette almeno tre metri! La rotta di mezzo vento finora seguita si conclude con un involontario innalzamento dell'asse della chiglia lunga. Vele ammainate, motore acceso, respiro profondo e controllo della situazione.
Almeno il fondo è fatto di argilla e sabbia. Forse con l'aiuto del motore riusciremo a manovrare la barca per tornare in acque più profonde. Dopo alcuni tentativi infruttuosi, mi sento già chiamare via radio l'assistenza al traino. Ma prima tiro fuori tutte le carte in tavola: panni alzati di nuovo, genoa arretrato, randa ben distesa, barra fissata sulla rotta, motore a tutto gas e il capitano in testa al boma fino alla cocca. È un momento emozionante nel vero senso della parola, quando lo yacht si libera e va alla deriva in acque profonde. Il mio amore per il Limfjord è solo leggermente smorzato dall'incaglio. Continuo a navigare verso sud, con un occhio ormai sposato al Lot.
"L'area è nota sia per la sua bellezza che per le sue sfide di navigazione. I banchi di sabbia qui possono cambiare posizione in poco tempo", spiega Sabina di Danske Tursejlere, un'organizzazione che cura gli interessi dei navigatori in Danimarca. Dopo la mia disavventura, le chiedo se il Limfjord presenta altre insidie. Mi rassicura: "Se si seguono le boe segnalate, non può succedere nulla".
Folla in festa nel porto turistico di Nykøbing
Alcuni giorni dopo, sperimento in prima persona un'altra caratteristica tipica della Danimarca: il noto spirito festaiolo dei nostri vicini nordici. Da Mors, l'isola più grande del fiordo, sbarco a Nykøbing nel porto turistico affollato. Sulla terraferma sono stati allestiti dei palchi e sull'acqua c'è musica dal vivo. Centinaia di visitatori sono radunati sulla vecchia banchina, ondeggiando allegramente al ritmo della musica o tenendo in mano bicchieri di birra. Altrettante persone sono sedute a lunghi tavoli con chili di granchi, cozze e aragoste davanti a loro.
Ogni anno, all'inizio di giugno, si celebra l'inizio della stagione di pesca delle ostriche e delle cozze. La festa dei molluschi è molto apprezzata dai visitatori di tutta Europa e le ostriche e le cozze del Limfjord sono tra le migliori al mondo. "Queste prelibatezze sono liberamente accessibili a tutti nel nostro Paese. C'è una legge che permette a noi cittadini di raccogliere dal mare quanto possiamo mangiare. Solo i privati non possono rivenderle", spiega Jens Nielsen.
L'esperto di crostacei lavora all'acquario di Thyborøn e mostra ai visitatori la delicata ecologia delle creature marine. "La popolazione dell'ostrica europea nativa è diminuita drasticamente negli ultimi anni a causa di un parassita. Le compagnie di pesca sono quindi passate all'ostrica e all'aragosta del Pacifico", spiega Nielsen. Non è una novità per i pescatori. Per secoli, hanno dovuto reagire in modo flessibile agli eventi naturali del Limfjord.
Viaggio nel tempo nel Limfjord
Ciò avvenne dopo la tempesta del 1825, quando il Mare del Nord sfondò la barriera terrestre occidentale del fiordo e creò un collegamento tra le due parti del mare. Il contenuto di sale aumentò rapidamente e portò al blocco totale della redditizia pesca delle aringhe e del commercio di pesce salato. Quando cozze, ostriche e aragoste colonizzarono la zona, i pescatori si adattarono alla nuova fonte di proteine e di reddito; oggi, sempre più aree sono coltivate con l'acquacoltura.
Oggi il Limfjord è interessante anche per i velisti. Permette loro di evitare il passaggio attraverso il lunatico Skagerrak. "Risparmiamo qualche miglio e viviamo un'area emozionante e perfettamente protetta", dice Claudia della "Seeschwalbe". Lei e il suo fidanzato Boris sono partiti da Stoccolma passando per il canale di Göta e attraversando il Kattegat fino al Limfjord. "Non avevamo pianificato molto tempo per il fiordo", si rammarica Boris, "Ora siamo sorpresi dalla bellezza e dalla varietà della regione".
Nel porto di Thyborøn, all'estremo ovest del Limfjord, la barca viene rifornita, sistemata e riparata qualche giorno dopo. Poi si parte per la Scozia. Una dolce zona interna con un tocco di Mar Baltico, poi il Mare del Nord bussa già alla barca. Ancora una volta il tipico Limfjord: versatile fino alla fine.
