Leggete qui la prima parte del rapporto:
Ci dirigiamo verso sud lungo la costa occidentale di Lussino e poi nella baia di Lussinpiccolo. La popolare stazione climatica di Lussinpiccolo era un tempo la vasca da bagno dell'aristocrazia asburgica. I sofisticati edifici intorno al porto cittadino e l'ampio lungomare risalgono al XIX secolo. All'epoca, Lussinpiccolo era anche un centro di costruzione navale e di commercio marittimo. Il clima mite e soleggiato rende ancora oggi la città di 7.000 abitanti la destinazione turistica più popolare del Quarnero. Gli ospiti che arrivano in barca attraccano proprio nel centro della città. Il porto della città è circondato da numerosi caffè, konobe e bar. La vita qui pulsa fino a notte fonda. Le baie del sud dell'isola di Lussino sono tra le più belle del Quarnero. Si potrebbe trascorrere un'intera settimana di charter solo qui. Le più popolari sono Krivica e Balvanida.
Ancoraggio nel Quarnero
Durante la nostra visita a giugno, non c'erano più campi boe. Tuttavia, ci sono ancora decine di blocchi di cemento collegati da catene sul fondo di entrambe le baie. Chiunque si ancori lì deve sapere esattamente dove gettare il ferro. Fortunatamente, l'acqua è così limpida che è possibile riconoscere le file di blocchi di cemento alla luce del giorno. Decidiamo per la Balvanida. Qui sono ancorate quattro barche a vela su un fondale sabbioso per proteggere le praterie di fanerogame nei bassi fondali. Tutte le imbarcazioni da diporto sono ormeggiate a distanza di sicurezza dalla spiaggia naturale: non si vuole incorrere in problemi per aver violato le nuove norme. All'improvviso, una barca da festa croata entra nella baia a velocità sostenuta al suono di musica da discoteca, si avvicina alla spiaggia e getta l'ancora in mezzo al prato di fanerogame. In quel momento ho desiderato che la polizia acquatica croata visitasse Balvanida e facesse rispettare il nuovo regolamento.
Servizio navetta dalla barca alla cena
L'isola fiorita di Ilovik è il punto più meridionale del Quarnero e la destinazione preferita di molti noleggiatori. Oggi nel canale di Ilovik sono ormeggiate cento boe, il che ci dà un'idea di quanto possa essere affollato in alta stagione. Siamo fortunati perché la maggior parte delle boe sono ancora libere. Ce ne sono anche sul molo del porto a forma di L. Ormeggiamo con un anello di ormeggio e siamo nel centro di Ilovik. Se preferite ormeggiare alla boa, potete lasciare il gommone in coperta e prendere una navetta (tel. 099/516 23 49, www.ilovik.hr) che vi porti a terra. Il viaggio costa di solito tre euro. Ma se vi fermate in uno dei tre ristoranti, il costo della navetta verrà accreditato sul conto del ristorante.
Il ristorante di pesce "Amigo" è da decenni uno dei migliori del Quarnero. La proprietaria, Elza Stojši, ci invita a gustare i frutti di mare freschi della vrata Ilovicka, serviti con una Zlahtina ghiacciata. Il silenzio mozzafiato, l'aria limpida, il mare pulito e la cucina straordinariamente buona sono gli elementi che rendono Ilovik così attraente. Tra questi c'è il veterano di Ilovik Senadin Maši, originario della Bosnia, che gestisce il ristorante di specialità "Porto", qui alla fine del mondo. La sua terrazza si affaccia sul mare. Prima dell'inizio della stagione, siamo gli unici ospiti e gustiamo i peperoni ripieni alla bosniaca.
L'isola verde della Croazia - Un viaggio a Rab
Una settimana di charter è troppo breve. Il vento è girato a sud ed è con noi quando navighiamo per l'intera rotta da Ilovik a Punat il venerdì, il nostro ultimo giorno di charter. Lasciamo a babordo le meravigliose città portuali di Rovenska e Veli Lošinj. Vogliamo invece ormeggiare per due ore nella metropoli isolana di Rab, che si trova a circa metà strada dal nostro porto di origine. Nell'inverno 2024/25 sull'omonima isola sono stati effettuati numerosi lavori di costruzione. Il porto era poco protetto dallo scirocco e c'erano solo pochi ormeggi per gli ospiti sul molo della città. Nel frattempo, però, il molo del porto di fronte all'isola della città vecchia è stato ridisegnato. Ora ci sono posti barca per gli ospiti con ormeggi, elettricità e acqua. A sud del molo cittadino è stato costruito un nuovo molo per rallentare lo scirocco.
Un giovane e cordiale capitano di porto ci assegna un posto sul nuovo molo della Città Vecchia e prende le righe. "Quanto tempo volete restare?", mi chiede. "Solo due ore", rispondo. "Sono cinque euro all'ora". Rab, che ha più di 2.000 anni, merita sicuramente una visita. Si raggiunge la "cima" della città vecchia attraverso stretti vicoli. Le torri di cinque chiese sono allineate lungo la strada di montagna senza auto (Gornija ulica). Il campanile della chiesa di San Giovanni, in cima, è sempre aperto. Dalla cima si ha la vista migliore: Il centro storico si estende davanti a noi a forma di scafo di nave, le torri delle chiese sono i suoi alberi.
I migliori panorami di Krk
Mentre molliamo gli ormeggi, sentiamo la nostalgia. Ci sarebbe piaciuto rimanere più a lungo nel Quarnero. Nelle restanti 21 miglia nautiche che ci riportano al porto di casa, la Jugo spinge da poppa e ci regala una grande esperienza di navigazione. Per prima cosa ci dirigiamo verso la capitale dell'isola di Krk per fare rifornimento prima di rientrare. Poiché per una settimana abbiamo sempre avuto buoni venti di navigazione, la spesa per il carburante rimane gestibile. Nel frattempo la Jugo si è addormentata. Gettiamo l'ancora un'ultima volta nell'acqua bassa a sud della mole del porto e ci godiamo la vista della città vecchia di Krk, illuminata dalla luce della sera.
Nel porto della città mancano da anni i posti barca per gli ospiti. Inoltre, il molo principale, troppo corto, non offre una protezione sufficiente quando la mareggiata di Jugo arriva da sud. Ora sono stati concessi i permessi per estendere i moli a ovest e a est e creare un bacino portuale chiuso. I lavori di costruzione dovrebbero iniziare dopo la fine della stagione. Una volta terminati i moli, verranno installati due nuovi pontili galleggianti nella baia orientale del porto, dove verranno ormeggiate le imbarcazioni locali. I posti barca così guadagnati nella città vecchia saranno poi a disposizione degli ospiti in transito. Secondo i piani attuali, i lavori di costruzione dovrebbero essere completati entro agosto 2027.
Ci sono molti buoni motivi per tornare nel Quarnero la prossima stagione. Con il sole che tramonta alle spalle, percorriamo le restanti tre miglia da Krk alla base del charter a Marina Punat. Abbiamo organizzato il check-out per la mattina successiva. Questo ci dà l'opportunità di provare il nuovo ristorante "Marina" per salutarci. Il ristorante, situato nel nuovo edificio futuristico al centro del porto turistico, è stato inaugurato nell'autunno del 2024 ed è entrato subito nella top ten dei migliori ristoranti della Croazia. Qui si preparano solo prodotti agricoli dell'isola di Krk e pesce e frutti di mare del Quarnero secondo le ricette tradizionali. Non vediamo l'ora.
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Informazioni sul distretto
Viaggio
La base charter "In2theblue" si trova nel porto turistico di Punat, nel sud dell'isola di Krk. Il viaggio da Monaco a Punat dura circa sette ore, mentre Eurowings vola direttamente a Krk da Amburgo. Dall'aeroporto di Rijeka, nel nord dell'isola, il porto turistico dista 31 chilometri. In alternativa, da giugno a settembre è possibile prendere il treno a motore ÖBB da Amburgo a Villach. Da qui si raggiunge la base di noleggio in 3,5 ore di auto.
Carta
Oltre al noleggio di yacht, In2theblue è specializzata nell'insegnamento della vela e nella formazione di skipper e regatanti. La flotta è composta da 37 barche a vela da 34 a 51 piedi, tra cui cinque catamarani. Le località sono Punat e Kremik. Il Beneteau 41.1 da noi noleggiato (12,43 x 4,20 x 2,18 m, tre cabine doppie, due bagni) è facile da gestire anche da un equipaggio ridotto grazie alla randa avvolgibile e al verricello elettrico. A seconda della stagione, la barca costa da 1.100 a 2.400 euro a settimana. Extra: Transit log (290 euro), lenzuola, asciugamani (10 euro p. p.), motore fuoribordo (80 euro), gennaker (500 euro), SUP (130 euro), pulizia finale (100 euro), tassa di soggiorno croata (1,33 euro p. p. per notte). Contatti: In2theblue Charter, Puntica 7, 51521 Punat, Croazia. Tel. +43/676/898 62 83 04 in2theblue.com/yachtcharter
Navigazione
L'equipaggio deve essere esperto nelle tecniche di navigazione di base, come l'ancoraggio o l'ormeggio con le mure. Questo include la pianificazione del viaggio in base alle previsioni meteo giornaliere, soprattutto per quanto riguarda la bora. Il tempo può facilmente cambiare e la bora può arrivare prima o più forte del previsto.
Patenti di guida
Gli skipper tedeschi devono avere almeno una licenza per imbarcazioni da diporto per il noleggio. Un membro dell'equipaggio deve essere in possesso di una licenza radio.
Vento, tempo
Il clima nel Golfo del Quarnero è mite e soleggiato per tutta la stagione. Il vento Maestrale soffia da nord-ovest al mattino e al pomeriggio e si attenua la sera. La Bora (da nord-est) sviluppa la sua forza maggiore nel canale di Vinodolski, nella Senjska vrata e nel canale di Velebit. Può verificarsi anche in altre zone del Quarnero, ma molto più debole. Forti venti e mareggiate possono essere causati anche dallo scirocco (da sud-est) o da un temporale (da ovest). Da maggio a ottobre, le temperature diurne variano da 21 a 30 gradi. meteo.hr / windfinder.com / windguru.cz
Bodo Müller
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