All'inizio dell'anno, la Croazia il nuovo regolamento di sicurezza che ha lasciato i velisti della costa adriatica con diverse domande senza risposta. Tuttavia, a prescindere dal contenuto delle nuove regole, molti skipper hanno sottolineato quanto sia difficile controllare adeguatamente la lunga costa con le sue innumerevoli isole e baie. Dopo tutto, molti luoghi sono inaccessibili da terra e possono essere raggiunti solo via acqua.
A questo proposito, tuttavia, le autorità hanno lanciato un primo segnale: Presso il cantiere navale Iskra di Sebenico, in Dalmazia, è stata varata la prima di una serie di sette nuove motovedette Kapetanija. A differenza della Guardia costiera croata, che fa parte della marina, le Kapetanija un'autorità di regolamentazione civile.
Molti compiti per i Kapetanija
I compiti delle imbarcazioni bianche con la banda blu sullo scafo e le ancore incrociate comprendono non solo la tradizionale sorveglianza dei porti, ma anche il servizio SAR e la salvaguardia generale della sicurezza del traffico marittimo - e quindi anche il monitoraggio delle leggi applicabili dalla navigazione commerciale e da diporto, come le nuove norme di sicurezza.
Il nuovo tipo di imbarcazione Kapetanija corrisponde a modelli comparabili di moderni veicoli di emergenza in alluminio con una gamma più ampia di compiti. Secondo il cantiere, le imbarcazioni, lunghe 15 metri, possono raggiungere una velocità massima di 40 nodi. A velocità di crociera, l'autonomia è indicata in 430 miglia nautiche. Sono state progettate come imbarcazioni autoraddrizzanti.
Sette barche veloci per 13,6 milioni di euro
Dopo la consegna della prima barca, anche la seconda è in fase di completamento. Le altre cinque saranno consegnate a Kapetanija nei prossimi mesi. I costi totali ammontano a 13,6 milioni di euro.
Non sono ancora disponibili informazioni sulle sedi di schieramento dei rispettivi nuovi arrivi. La Kapetanija ha attualmente un totale di otto basi: Pola, Fiume, Senj, Zara, Sebenico, Spalato, Ploče e Dubrovnik.
