Adriatico: Di nuovo diesel esente da imposte in Montenegro - nuove norme di confine
Il Montenegro ha reintrodotto la vendita esente da imposte del gasolio agli yacht stranieri nel febbraio 2025. Questa misura ha lo scopo di attirare nuovamente i proprietari di grandi yacht alle pompe di benzina montenegrine, dopo che molti erano emigrati nella vicina Albania a causa dell'interruzione dell'esenzione fiscale nel 2022. Allo stesso tempo, i controlli di frontiera per il traffico di yacht tra Croazia e Montenegro sono stati adeguati, con un impatto sulle formalità di ingresso e di uscita.
Nuove norme per il diesel esente da imposte
In base all'attuale normativa, il prezzo del gasolio esente da imposte viene fissato dal governo montenegrino e adeguato ogni quindici giorni in base all'andamento del mercato. Nel febbraio 2025, il prezzo del gasolio esente da imposte e tasse era di 0,74 euro al litro. Per poter beneficiare di questa offerta, tuttavia, gli yacht battenti bandiera straniera devono soddisfare alcune condizioni. Non solo possono venire in Montenegro per fare rifornimento, ma devono rimanere nel Paese per almeno 72 ore prima di effettuare il bunkeraggio. Questo limite di tempo inizia a decorrere dalla mezzanotte del giorno dell'autorizzazione.
Obbligo di autorizzazione e bollo
Per entrare in Montenegro è necessaria una vignetta che deve essere acquistata al momento dello sdoganamento. L'imbarcazione può essere rifornita con il carburante scontato solo dopo la scadenza del periodo di 72 ore. L'imbarcazione deve quindi lasciare immediatamente il Paese. Questo regolamento mira a garantire che il Montenegro tragga vantaggio non solo dalla vendita di carburante, ma anche dal soggiorno degli equipaggi degli yacht.
Si dice che questa vacanza valga la pena. Continuate a leggere per scoprire cosa c'è da sperimentare per gli equipaggi di barche in Montenegro in questo diario di viaggio.
Stazioni di servizio e capacità
Il gasolio esente da imposte è attualmente disponibile in tre località: Marina Porto Montenegro, Marina Portonovi e Marina Bar. Particolarmente degne di nota sono le capacità di Porto Montenegro, dove sono possibili portate fino a 1.000 litri al minuto. Per gli yacht che necessitano di più di 100.000 litri, si consiglia di prenotare in anticipo inviando un'e-mail a bunkering@portomontenegro.com.
Adeguamento del traffico di frontiera
Oltre alle modifiche alla vendita di carburante, sono stati adattati anche i controlli alle frontiere. Il porto di confine di Cavtat in Croazia, riaperto nell'agosto 2024 dopo una fase di ristrutturazione di tre mesi, è ora la stazione obbligatoria per lo sdoganamento del traffico di yacht tra Croazia e Montenegro. Gli yacht possono essere sdoganati solo a Dubrovnik o utilizzare il porto di Cavtat, più vicino al confine.
Opzioni di sgombero in Montenegro
Per gli yacht che si recano in Montenegro, ci sono diversi porti d'ingresso tra cui scegliere. I porti di ingresso ufficiali sono Zelenika, Portonovi, Porto Montenegro e Kotor. Questa flessibilità consente agli equipaggi degli yacht di scegliere il porto più conveniente per il loro itinerario.
Impatto sul turismo nautico in Montenegro
La reintroduzione dell'esenzione fiscale sul gasolio e le modifiche al traffico di frontiera sono chiari segnali della volontà della terra delle montagne nere di rafforzare il turismo nautico. Le nuove norme mirano ad aumentare l'attrattiva del Paese come porto di scalo per gli yacht internazionali e, allo stesso tempo, a garantire che i visitatori si fermino più a lungo nel Paese. Resta da vedere se queste misure avranno l'effetto desiderato e se attireranno effettivamente in Montenegro i proprietari di yacht che si sono allontanati.
