I marinai della regione fanno spesso affidamento sulle informazioni in tempo reale fornite dalla piattaforma. "orcas.pt" e i gruppi Telegram associati. La collaboratrice di YACHT Katharina Erdmann sta navigando con la sua famiglia lungo la costa portoghese da sud verso Lisbona. Il giorno prima del viaggio è stato segnalato un avvistamento di un'orca nei pressi di Setúbal.
Abbiamo ricevuto le informazioni dai gruppi Telegram e abbiamo pianificato il nostro percorso di conseguenza",
riferisce Erdmann in un'intervista a YACHT.
Il salto nelle statistiche è significativo: Da gennaio alla fine di aprile 2026, "orcas.pt" ha riportato solo quattro attacchi e cinque avvistamenti senza interazione - in altre parole, un totale di soli nove incidenti in quattro mesi. Nelle prime tre settimane di maggio, tuttavia, ai sette attacchi e ai 15 avvistamenti si sono aggiunti altri 22 incidenti. Ciò significa che la frequenza è aumentata in un colpo solo.
L'attività attuale dell'orca si concentra principalmente nella regione intorno a Cabo Trafalgar, nel sud della Spagna, vicino allo Stretto di Gibilterra. Tuttavia, recentemente sono stati segnalati avvistamenti anche al largo della costa portoghese, vicino a Sines e Sesimbra, a circa 50 chilometri a sud di Lisbona. Il brusco aumento delle interazioni a maggio può essere spiegato da fattori stagionali: Le migrazioni dei tonni attirano le orche vicino allo Stretto di Gibilterra in questo periodo. Lì, le balene cacciatrici incontrano un numero maggiore di barche da vacanza e a vela.
Per la famiglia Erdmann con bambini a bordo, questo significa stare all'erta e controllare regolarmente le reti informative per nuovi aggiornamenti.
YACHT ha parlato con il gestore di "orcas.pt", Rui Alves, nel febbraio 2026. All'epoca aveva previsto che: "Il problema non è destinato a scomparire, anzi è destinato ad aumentare".perché le orche giovani avrebbero adottato il comportamento degli animali più anziani e attaccanti. Allo stesso tempo, il numero effettivo di casi è diminuito a lungo termine grazie a una migliore informazione e a una pianificazione adeguata delle rotte: le interazioni registrate delle orche con le imbarcazioni sono passate da 180 casi nel 2022 a 128 nel 2023.
Il miglioramento delle informazioni sembra aver avuto un effetto calmante: Katharina Erdmann riferisce che gli equipaggi non sono allarmati nonostante l'aumento dell'attività.
Ma come devono comportarsi i marinai di fronte alla minaccia degli attacchi delle orche? Per l'operatore di piattaforma Rui Alves, la risposta giusta inizia ancor prima di salpare. Il suo consiglio più importante è semplice: siate preparati!
Alcuni impiegano giorni per il routing meteorologico, ma investono solo dieci minuti nella preparazione delle orche".
Il monitoraggio dei rapporti sugli hotspot attuali, la pianificazione lungimirante dell'itinerario e un chiaro piano di emergenza con l'equipaggio sono tra gli elementi fondamentali.
Ci sono due raccomandazioni per la pianificazione strategica del percorso: O rimanere estremamente vicini alla riva in acque poco profonde, inferiori ai 20 metri, perché le orche vi sostano raramente a causa delle loro tattiche di caccia. Oppure si può scegliere una rotta a ovest del 10° grado di longitudine, nell'oceano profondo, per evitare completamente la zona a rischio.
Se si verifica un incontro, la regola più importante è: non fermarsi, continuare a camminare. Questa raccomandazione, che orcas.pt ha fatto propria da tempo, è sostenuta anche dalle autorità spagnole. Chi si ferma rischia solo di avere interazioni più lunghe e quindi danni significativamente maggiori alla nave.
L'esperto sconsiglia l'inversione di rotta, raccomandata in alcuni forum: "Il timone non è progettato per l'inversione di rotta nelle onde", ha dichiarato Alves nell'intervista a YACHT di tre mesi fa. Il rischio di danneggiare il timone e le sospensioni è semplicemente troppo elevato".
I gruppi Telegram utilizzati da Erdmann sono disponibili tramite la piattaforma orcas.pt accessibile. Dopo essersi registrati gratuitamente, i velisti possono iscriversi a vari gruppi in cui gli avvistamenti vengono segnalati in tempo reale. Alves consiglia di utilizzare e confrontare diverse fonti. Tra queste GT Orca Atlánticale autorità spagnole, il Regno Unito Associazione crocieristica e in Germania Trans Oceano.