La partenza degli equipaggi è avvenuta nelle condizioni da sogno che ogni velista desidera per attraversare l'Atlantico: cielo azzurro e venti di circa 10 nodi. Per le circa 850 miglia nautiche a sud, gli aspiranti azzurri si aspettano le classiche condizioni di aliseo con venti stabili da nord-est di circa 15-20 nodi nei prossimi giorni. Il campo di regata di quest'anno è più pesante che mai: 27 dei 94 partenti erano barche a due scafi. La barca più piccola alla partenza era il 340 di Hallberg-Rassy".Aria Legra" della britannica Carol Wu, la barca più grande era il Solaris 75 RS "Luminious 3". Per il resto, come di consueto, alla partenza c'era un mix variopinto di barche di serie e one-off, con Jeanneau che era il cantiere più rappresentato con 11 barche, seguito da 7 Lagoon, Kats. Seguono cinque Amel, cinque Hallberg-Rassy e cinque Beneteaus.
Chiunque voglia seguire l'andamento del raduno può farlo sul sito Traccia dell'organizzatore Il mondo della crociera.
Si aspetta un viaggio veloce per le barche, con la maggior parte del gruppo atteso a Mindelo giovedì e venerdì. Gli equipaggi avranno poi poco meno di una settimana per esplorare l'isola prima di partire per la seconda tappa il 22 novembre. Questa porta all'isola caraibica di Grenada, più precisamente a St Georges nella Marina di Port Louis. I velisti avranno poi bisogno di altri 12-16 giorni per percorrere circa 2000 miglia, a seconda delle condizioni degli alisei. L'ARC+, originariamente introdotta come data alternativa a causa del numero eccessivo di partenti all'ARC, si è affermata negli anni come una popolare alternativa all'ARC, in quanto lo scalo è molto attraente per molti equipaggi.
