Ha riacceso il suo cellulare tedesco solo il giorno dopo aver tagliato il traguardo e non ha ancora finito di leggere le numerose congratulazioni, i messaggi e le richieste di informazioni. Mentre Boris Herrmann si gode il trambusto e le emozioni dell'arrivo al porto d'arrivo del Vendée Globe, gli incontri con gli altri partecipanti e il ricongiungimento con la famiglia e gli amici, in Germania, il giorno dopo il suo arrivo, non c'è quasi un quotidiano che non riporti in dettaglio e spesso in prima pagina le sue imprese, la sua grande avventura e il Vendée Globe.
Anche la ZDF ha cambiato il suo programma per la prossima domenica e trasmetterà un documentario di 45 minuti su Boris Herrmann e il Vendée Globe in "ZDF-Sportreportage - extra" a partire dalle 17.10. Ad Amburgo, Niels Annen, Ministro di Stato presso il Ministero degli Esteri federale, suggerì alla Cancelleria di Stato di nominare Boris Herrmann per laOrdine al Merito della Repubblica Federale di Germania di proporsi. Annen ha dichiarato al quotidiano Hamburger Abendblatt: "Boris Herrmann non è solo un atleta eccezionale. Prende molto sul serio la sua responsabilità e la sua funzione di modello, soprattutto nei confronti delle giovani generazioni, anche al di fuori dello sport".
Come lo skipper di "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" ha vissuto la fine della sua grande avventura
In un'intervista esclusiva a YACHT online e in una prima conferenza stampa con i giornalisti tedeschi, Boris Herrmann ha risposto a molte domande all'indomani del suo arrivo nel porto di partenza e di arrivo della Vendée Globe. Leggete qui alcuni estratti delle risposte del 39enne skipper del "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" su argomenti di attualità:
Al tanto sospirato arrivo alla fine della prima del Vendée Globe:
Ero pieno di energia e molto, molto felice! Ti rendi conto di molte cose. È questo il potere dello sport, scatenare tanta gioia. Le prime persone a salire a bordo sono state l'equipaggio tecnico mentre eravamo ancora in mare. Il protocollo sul coronavirus limitava il numero a cinque persone. C'era anche il mio amico e fondatore del team Pierre Casiraghi. E il nostro capitano Stuart McLachlan. Ci siamo abbracciati. È un successo di squadra, quindi è un successo loro e mio. Tutti hanno dedicato molto tempo ed energia. Stuart non ha visto la sua famiglia per quasi un anno perché non ha potuto tornare in tempi di coronavirus. Tutta la squadra ha investito molto. È speciale potersi abbracciare a vicenda. Mia moglie non è uscita con onde di tre metri. È rimasta sul molo con il nostro bambino ed è salita a bordo con me dopo l'ormeggio. Tanto di cappello a lei. Ci sono molti parallelismi con la mia sfida di giovane madre che si occupa di un bambino da sola in tempi di coronavirus: notti interrotte, mancanza di sonno, incertezze.
A proposito del mancato podio a causa della collisione in mare dell'ultima sera:
Il giorno del mio arrivo è stato un giorno felice. Le emozioni mi accompagneranno per molto tempo. Non ho pensato affatto alla collisione. Lo faccio solo quando mi viene chiesto. Prima della collisione, alla fine tutto era ancora possibile per me, compresa la vittoria. Nella fase finale c'era un'onda relativamente piatta e organizzata in cui la mia barca ha potuto navigare bene. Questo è stato il grande turbo per me. Negli ultimi due giorni sono stato costantemente più veloce dei calcoli, Charlie Dalin un po' più lento. Il fatto che Jean Le Cam mi abbia spinto fuori dal quarto posto non è così rilevante. All'inizio l'obiettivo era la top ten, il mio sogno segreto la top five. L'ho raggiunto. Ho un grande rispetto per Jean. Ci ha mostrato come si naviga nell'Oceano del Sud. Lo ha dimostrato: Ehi, ho 61 anni e farò vedere ai ragazzi come si fa. È un grande uomo. Ha anche dimostrato che la vela non deve essere una brutale impresa di forza. Bisogna essere intelligenti e volubili. È bello che Jean dimostri cosa si può fare con l'esperienza nella vela. È bello vedere che si può continuare a navigare a un livello così alto anche in età avanzata. Jean è un'ispirazione.
Sui suoi avversari e compagni:
Ho avuto un buon scambio con alcuni velisti durante la regata. I principali sono stati Yannick Bestaven, Damien Seguin e Giancarlo Pedote. Nessuno può immaginare meglio quello che abbiamo passato. Questo crea una grande vicinanza. Charlie Dalin è per me un grande eroe della vela. Prima della regata era sempre molto riservato. Non c'era mai stata una grande vicinanza prima. Ieri all'arrivo era molto più personale. Questo ha significato molto per me. È sicuramente uno dei migliori velisti di questa generazione.
Sulla prima notte a terra nel 2021:
Ci siamo seduti insieme agli amici e abbiamo festeggiato. È stato molto bello. A un certo punto mi sono addormentata in stato comatoso sul nostro tavolino di casa. Non sono state molto più di due o tre ore di sonno finché il nostro bambino non mi ha dato un pugno sulla schiena al mattino. Anche questo è stato molto, molto bello.
Il passaggio dalla vita libera in mare al mondo del coronavirus con restrizioni, maschere e regole:
Conoscevo già il mondo della corona da prima di partire. Prima della gara, ero completamente isolato ed escluso. Ero quasi paranoico prima del viaggio. Per me la solitudine è iniziata due settimane prima della gara. Ho persino detto alla gente di non toccare il nostro cane. Non volevo rischiare di essere escluso dal Vendée Globe. Ora, subito dopo il viaggio, è chiaro: non ho la corona. È una bella sensazione non essere un pericolo per gli altri.
Sulla proposta del Segretario di Stato Niels Annen di nominarlo per la Croce Federale al Merito:
Sono molto contento e onorato. L'ho saputo solo oggi. È una bella sensazione quando il nostro lavoro nella lotta al cambiamento climatico, la nostra iniziativa educativa per i bambini e i giovani e il nostro impegno nello sport vengono riconosciuti in modo così positivo in questo contesto.
Su un possibile ritorno al Vendée Globe:
Posso sicuramente immaginare di rifare il Vendée Globe. La regata rimane affascinante con le innovazioni tecnologiche e le nuove costruzioni della classe Imoca. È ovvio che prima o poi voglio rifarla. Nella storia della regata ci sono state solo poche persone che hanno fatto una scelta netta in seguito. Ci sono solo due ragioni che sconsigliano un ritorno: I risultati e le esperienze sono insuperabili o sono stati troppo traumatici. Per me non è stato traumatico, ma può essere superato.
Sui piani di partecipazione alla Ocean Race:
Abbiamo grandi speranze che la Ocean Race possa avere luogo. Lo immagino bene. La regata esiste da più tempo del Vendée Globe. Come gara a squadre, ha anche un grande fascino. Spero che riusciremo a parteciparvi. La teniamo d'occhio. Non escludo la possibilità di partecipare con un Volvo 65". Ma solo tre dei dodici membri dell'equipaggio possono avere più di 30 anni. Inoltre, è necessario avere un po' di persone che sappiano come spingere la barca in determinate condizioni. La nostra base rimane il circuito Imoca. È la sponda più solida. Con oltre 30 team, la classe Imoca è la classe offshore più forte al mondo.
A proposito del suo yacht Imoca "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco":
Ci andrò questo pomeriggio. I danni non sono così gravi. Ce la siamo cavata con un occhio nero nella collisione. È una grande nave, una buona nave. Significa molto per la nostra squadra. Sono incredibilmente orgoglioso di questa nave. Ci abbiamo messo tutto il nostro amore, le nostre lacrime, il nostro sudore e 15.000 ore di lavoro. La nave è una meraviglia tecnologica. Non è ancora chiaro cosa ne sarà di lei. È in vendita, non è di nostra proprietà. Il proprietario ci ha permesso di gestire la barca. L'accordo è sempre stato di quattro anni. La barca appartiene a Gerhard Senft, un imprenditore immobiliare di Stoccarda. È un appassionato della Vendée Globe e sono diventato suo amico. È necessario che qualcuno metta a disposizione la barca. Forse in futuro potrebbe essere una banca o un'altra società.
Sullo sviluppo delle imbarcazioni della classe Imoca:
In futuro sarà ancora più radicale. Non ci è voluto molto perché Thomas Ruyant e Charlie Dalin ci mostrassero una performance incredibile. E in questa edizione siamo stati sfortunati con il tempo. Sono assolutamente convinto che vivremo una circumnavigazione in 60 giorni. Lo avete visto anche sulla mia barca, come sono riuscito a navigare vicino agli altri con i foil intatti. Con l'esperienza di questo Vendée Globe, penseremo a nuove costruzioni. Sono tornato dalla regata con un libro di idee. È questo il fascino del nostro sport: persone, natura e tecnologia. Come possiamo progredire verso il futuro? Come possiamo realizzare il fascino del foiling nell'Oceano del Sud? Se ci riusciremo, avremo circumnavigato il mondo in 60 giorni.
