Vendée Globe: "Se riesco ad arrivare entro le 50 miglia, ho una possibilità!".

Il britannico sembrava stanco ed esausto. Ovviamente, il tentativo di stare alle calcagna di Armel Le Cléac'h stava prosciugando enormemente le sue riserve. Thomson ha riferito che il vento con cui stava navigando era molto in ritardo rispetto alle previsioni, permettendo al francese di staccarsi di circa 200 miglia. Inoltre, Thomson ha navigato per quasi due settimane senza strumenti del vento in testa d'albero e ha dovuto costruire un misuratore del vento su un palo alto circa due metri a poppa come sostituto. I dati ottenuti sono peggiori di quelli ottenuti dalla testa d'albero e probabilmente compromettono in modo significativo le prestazioni del suo autopilota. Recentemente ha riferito che il suo autopilota ha difficoltà quando deve controllare gli angoli di incidenza del vento prestabiliti. Tuttavia, questa è una delle caratteristiche più importanti per essere veloci.

Tuttavia, non si arrende e conta sul passaggio dell'ultimo fronte della bassa che li precede. Questo sta rallentando un po' Armel Le Céac'h, per cui "Hugo Boss" sta lentamente lottando per risalire. Ma naturalmente c'è ancora il rischio che il francese passi la zona di vento debole e che Thomson vi rimanga bloccato più a lungo - il noto effetto elastico. Ecco perché ieri Thomson ha detto: "Se dopo aver passato il fronte mi trovo a meno di 50 miglia da Armel, ho ancora una possibilità!".

Questa opinione è stata condivisa dal professionista della vela Brian Thompson, che ieri ha raggiunto Alex Thomson per una chiacchierata. Thompson è considerato un eccellente router meteo ed è stato membro dell'equipaggio di "Banque Populaire V" quando ha vinto il Trofeo Jules Verne con Loïck Peyron. "Per Armel non si tratta di una situazione in cui il ricco diventa più ricco. Alex recupererà e forse si avvicinerà alla distanza. È troppo presto per escluderlo". Ma ha anche detto che il francese conosce questi duelli dal circo Figaro ed è noto per essere eccellente in essi. Inoltre, si sta avvicinando alle acque del suo territorio, un altro vantaggio. Da qualche tempo Le Cléac'h naviga in modo chiaro anche dal punto di vista tattico, coprendo "Hugo Boss" in modo molto classico, cercando sempre di rimanere su una linea diretta tra l'obiettivo e l'inseguitore. Ha iniziato a posizionarsi di conseguenza già prima dei Doldrum.

Alle 9 di questa mattina, Thomson si era portato a meno di 160 miglia dal leader e viaggiava a quattro nodi di velocità in più. Sarà quindi interessante vedere cosa succederà.

Dietro di loro, Jérémie Beyou ("Maitre Coq") e Jean-Pierre Dick ("St. Michel Virbac") navigano sulle loro rotte solitarie, entrambi a circa 500 miglia di distanza dalla barca che li precede. Dietro di loro, i due francesi Jean Le Cam e Yann Eliès lottano senza sosta per il quinto posto, a meno di dieci miglia di distanza l'uno dall'altro, a volte con un vantaggio per uno, a volte per l'altro. Le Cam è attualmente in testa.

Dietro di loro, Conrad Coleman ed Eric Bellion hanno doppiato Capo Horn ieri. Ciò significa che i primi dieci dei 18 skipper rimanenti sono in gara per l'ultimo punto di riferimento.