Dopo le drammatiche cancellazioni e i danni degli ultimi giorni che hanno causato una cattiva notizia dopo l'altra, gli skipper della Vandea hanno dimostrato oggi quanto siano versatili e determinati a lottare con tutte le loro forze per rimanere in gara.
Prima è arrivata la notizia della redenzione daThomas Ruyant, che ha messo sotto controllo l'infiltrazione d'acqua causata dalla rottura di una valvola nel serbatoio della zavorra ed è tornato pienamente in gara. Dopo essere rimasto lontano dalla rotta diretta per alcune ore per togliere la valvola dall'acqua, oggi ha comunicato che il problema è stato risolto per il momento:
"La presa d'acqua si è aperta quando abbiamo sbattuto pesantemente contro un'onda. Un pezzo del pavimento è stato strappato. Avevo già otto centimetri d'acqua in barca, quindi ho dovuto agire in fretta. Prima l'ho imbottito con i miei pantaloni di pelle d'oca, poi ho strambato e avvolto rapidamente la vela di prua per poter lavorare in pace. Laminata con schiuma e uno strato di carbonio, attualmente resiste. Ma non posso più utilizzare i serbatoi di zavorra di sinistra. Quando è successo l'incidente, ho pensato che per me fosse finita. Ma per fortuna il motore e l'elettronica non sono stati bagnati dall'acqua e la moto ha ripreso a funzionare due volte. Ho perso circa un giorno rispetto agli altri". Ora "Le Souffle du Nord" viaggia di nuovo a 15 nodi verso Capo Leeuwin.
Il suo connazionale ha dovuto lavorare ancora più duramenteEric Bellionche ieri ha subito un abbattimento a causa di una raffica di 50 nodi con il suo "Comme un seul homme". L'asse del timone si era talmente attorcigliato che la pala si era staccata dall'albero. Ha navigato un po' più a nord, al riparo dal maltempo, e poi ha iniziato le riparazioni. Dovette affrontare l'albero scheggiato con una sega e un martello perché era incastrato. Lavorò per circa undici ore di fila per montare il timone di ricambio che fortunatamente aveva portato con sé.
"Non un secondo di troppo, avevo una finestra temporale di dodici ore, poi è arrivata la tempesta successiva con più di 40 nodi di vento!", ha riferito felicissimo da bordo. Da allora è rientrato in campo e continua a navigare a una buona velocità al 16° posto.
Ecco quanta strada ha fatto il franceseRomain Attanasio Non ancora: dopo essersi tagliato entrambi i timoni a causa di una collisione con una carretta, ha navigato fino a poco al largo della costa sudafricana per ancorarsi e tentare una riparazione. Ha un timone di riserva a bordo e vuole riparare l'altro. Oggi ha inviato le foto dei monconi di timone rimasti, che ha rimosso con una prova di forza.
I danni sono ingenti, ma il velista vuole provare a costruire una seconda pala del timone temporanea per poter concludere la Vendée. Non è un compito facile, visti i danni e i carichi che le pale devono sopportare alle velocità di un Open 60 - dopo tutto, devono ancora durare circa 15.000 miglia nautiche. Sarà interessante vedere quanto riuscirà nell'ampio lavoro di laminazione.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
