Vendée Globe"Punterei su Alex".

Andreas Fritsch

 · 08.01.2017

Vendée Globe: "Punterei su Alex".Foto: Cleo Barnham/Alex Thomson Racing
Hugo Boss vola basso
La leggenda del Vendée Globe Michel Desjoyeaux crede ancora che il britannico possa vincere. E in effetti, "Hugo Boss" sta mettendo Armel Le Cléac'h sotto pressione.

In un'intervista rilasciata al quotidiano francese "Le Télégramme", il due volte vincitore del Vendée Globe Michel Desjoyeaux ha commentato l'attuale lotta tra i due leader. Entrambi hanno avuto i loro momenti forti e deboli, ha spiegato il francese. Thomson ha mostrato un'ottima performance nel passaggio delle Isole di Capo Verde e successivamente ha preso alcune decisioni molto forti nell'Oceano Meridionale ai margini del ghiaccio. Tuttavia, ha perso una buona occasione al largo delle coste argentine: "Secondo i miei modelli meteo al computer, ora sarebbe in testa se avesse preso la decisione giusta!".

Sebbene Desjoyeaux ritenga che Armel Le Cléac'h abbia mostrato le prestazioni migliori in generale, soprattutto nel Pacifico, pensa che sia possibile che Alex Thomson possa ancora superare il leader entro il traguardo. "Armel è atteso da un Nord Atlantico molto complicato. Quando ho analizzato i dati al computer, le tre barche in testa alla classifica sono arrivate a meno di dodici ore l'una dall'altra!". Una rimonta è certamente possibile, soprattutto perché quasi tutto il percorso sarà navigato a babordo, che ha ancora un foil intatto sul Thomson. E ha dimostrato che il suo Open 60 è veloce. Alla domanda su chi appoggerebbe per la vittoria, Desjoyeaux ha risposto: "Sono un giocatore d'azzardo, punterei su Thomson!".

Al momento, il britannico ha tallonato il leader fino a 77 miglia nautiche, ma Le Cléac'h riuscirà anche a sfuggire ai Doldrum di oggi e a recuperare miglia. Alle 9 di questa mattina, il pendolo era già tornato a favore di "Banque Populaire VIII", che a 10 nodi era più veloce di ben tre nodi. Entro domani, il divario dovrebbe aumentare ancora fino a 150 miglia o più. Ma entrambe si stanno dirigendo verso una situazione meteorologica altamente instabile. C'è una grande depressione intorno a Capo Verde, che si sta lentamente dissipando e lascerà dietro di sé condizioni di vento molto "disomogenee", che probabilmente si stabilizzeranno solo nei prossimi giorni: ci sono buone "possibilità" che uno dei due skipper venga sorpreso e si fermi da qualche parte per mezza giornata. La regata rimarrà quindi avvincente fino al traguardo.

Jérémie Beyou è stato il sorridente terzo nel fine settimana, togliendo quasi 200 miglia ai due leader con il suo "Maitre Coq" e riducendo il distacco a 585 miglia nautiche. Ma ora si sta dirigendo verso i Doldrum e il distacco rischia di aumentare ancora - il famoso "effetto elastico" dei Kalmen. In generale, però, i modelli meteorologici prevedono una fascia di vento piatto molto più stretta rispetto alle 300-350 miglia nautiche che Thomson e Le Cléac'h hanno dovuto attraversare.

  Stato della corsa questa mattinaFoto: Vendée Globe Stato della corsa questa mattina

Ieri il 63enne Nandor Fa è stato l'ottavo skipper a passare Capo Horn con il suo "Spirit of Hungary", 16 giorni dopo il leader. Si tratta del quinto giro per l'ungherese, che finora ha disputato un'ottima regata. Ha progettato da solo il suo Open 60 e lo ha costruito con molta manodopera in Ungheria.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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