Jean-Pierre Dick ("St Michel Virbac")Il vento non era così forte ieri sera, ma si è spostato a sinistra. In questo modo dovrei essere in grado di ottenere di più dalla barca". Guardiamo il lato positivo: La barca è in buone condizioni. Ma sono rimasto indietro rispetto ai leader. Spero che le cose cambino di nuovo e che avremo un vantaggio in un altro momento della regata".
Sébastien Josse ("Edmond de Rothschild")): "Non ho cambiato rotta come ArmeI, che naviga a prua. (...) A ogni Vandea è sempre peggio: nella prima avevo ancora un letto comodo, ma ora è davvero scomodo e non si riesce quasi a dormire. Quando la barca naviga a più di 18 o 19 nodi, è difficile persino muoversi sottocoperta. È molto rumoroso e impossibile dormire con tutti gli urti, molto meno confortevole che in un multiscafo. Non mi sono accorto dell'equatore, ero così stanco. (...) Fin dall'inizio non abbiamo dovuto navigare con un vento molto forte. Finora è stato più simile a una traversata transatlantica. Con gli anni '30 sarà un vero e proprio risveglio, con venti molto forti dovremo fare le cose in modo diverso. Ho già rotto due puntelli, ma non abbiamo ancora avuto mare grosso. Vedremo cosa succederà nella nostra prima vera tempesta. Siamo già al limite delle barche".
Il forte ronzio dei foil si sente chiaramente nel video da bordo. Come molti altri skipper, Josse indossa ora delle cuffie a "cancellazione di rumore" per bloccare il rumore.
Alex Thomson ("Hugo Boss"): "Al momento è un po' difficile. Sto guardando le statistiche. È impressionante navigare su una barca che ha una media di 22 nodi con 16/17 nodi di vento. Il vento si è spostato un po' a sinistra, quindi 'Hugo Boss' è un po' più veloce. Il vento tornerà a calare prima di avere tre o quattro giorni davvero veloci verso il Capo di Buona Speranza. Non potrei essere in una posizione migliore per questo. Il minimo si sta sviluppando a sud di noi e probabilmente riuscirò a stargli davanti. Penso che solo il gruppo di testa sarà in grado di seguire la bassa.
E credo che Seb (Sébastien Josse, editore) abbia ragione: sarà il primo vero test acido per le barche. Probabilmente viaggeremo con 120-125 gradi di angolo di vento vero e 23-26 nodi. Sarà il moto ondoso a decidere la velocità delle barche. Ad essere sinceri: In acqua piatta, la mia barca potrebbe raggiungere oltre 30 nodi di velocità media in queste condizioni. Con le onde, non credo che supererà i 22-24 nodi che ha già. Preparerò la barca, la pulirò, la stiverò bene e cercherò di dormire il più possibile. Devo ancora laminare qualcosa e assicurarmi che il mio guardaroba da vela sia ottimizzato per i venti forti. Voglio essere sicuro di essere fresco per premere il pulsante del turbo quando arriva il vento. Poi scopriremo quanto sono forti queste barche".
Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire VIII")Alex Thomson è veloce! È in modalità d'attacco. Ma la strada da percorrere è ancora lunga. Io seguo il mio percorso. Non guardo alla velocità media. Mi concentro sul potenziale della mia barca. C'è ancora molto da fare. Alex ha fatto un bel passaggio nei Doldrums. Devo mantenere il ritmo per non rimanere indietro. A bordo va tutto bene, non ci sono problemi. Sto cercando di riposare un po' di più, ma nelle barche fa molto caldo. Si suda in continuazione. Quando il sole tramonterà, cercherò di dormire un po'".
Nel frattempo, il gruppo si è avvicinato alla bassa, Alex Thomson è riuscito a estendere il suo vantaggio a oltre 90 miglia, ma sta anche navigando più a ovest rispetto ai suoi più vicini inseguitori. Domani dovrebbe iniziare la dura cavalcata attraverso l'Oceano Meridionale.
Video riassuntivo dell'evento di ieri da Vendee TV
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
