Vendée GlobeIl Vendée più veloce di tutti i tempi?

Andreas Fritsch

 · 03.12.2012

Vendée Globe: il Vendée più veloce di tutti i tempi?Foto: J.M. Liot/Vendee/Teams
Nuovo detentore del record: "Banque Populaire".
Armel Le Cléac'h completa la rotta da Les Sables al Capo di Buona Speranza in un nuovo tempo record. Gli skipper non si danno tregua

Il ritmo sta aumentando: Se il gruppo degli Open 60 era ancora in ritardo rispetto al record esistente quando ha attraversato la prima pietra miliare, l'equatore, il vantaggio al Capo di Buona Speranza è già aumentato in modo significativo. Il leader Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire") ha impiegato 22 giorni, 23 ore e 48 minuti per raggiungere il punto di riferimento sulla punta dell'Africa. In questo modo, ha battuto di oltre un giorno il precedente record stabilito da Vicent Riou nel 2004.

Non c'è dubbio che il ritmo sia elevato, anche perché la parte anteriore del campo è stata impegnata in un feroce duello di velocità per diversi giorni. La testa della corsa è passata più volte di mano tra Armel Le Cléac'h, Jean-Piere Dick ("Paprec-Virbac 3") e François Gabart ("Macif"). Dopo circa 22 giorni, il trio di testa ha attraversato la porta di ghiaccio al largo del Capo di Buona Speranza, a distanza di mezz'ora l'uno dall'altro.

  Lo stato della gara questa mattinaFoto: J.M. Liot/Vendee/Teams Lo stato della gara questa mattina

Cosa questo significhi per gli skipper è stato riferito dallo svizzero Bernard Stamm da bordo del suo "Cheminées Poujoulat", che sta attualmente spingendo forte sull'acceleratore per rientrare nel terzetto di testa - cosa che è riuscito a fare, con un distacco di sole 70 miglia nautiche dal terzo posto e di sole 20 miglia.

"Una notte agitata su 'Cheminées Poujoulat'. Vento da 20 a 28 nodi, molto variabile, ma è meraviglioso e sono felice. Ieri la mareggiata è stata molto difficile, molto mare al traverso, poi all'improvviso un'onda totalmente confusa. La barca fa dei salti impressionanti sulle onde e poi si schianta con forza contro le valli e l'onda successiva. Il rumore a bordo era molto fastidioso. Ma poi la situazione migliora lentamente. Ma la barca continua a tuonare contro le onde, le masse d'acqua si riversano sul ponte e nel pozzetto".

Sarà interessante vedere come la dura regata per il comando influenzerà l'attrezzatura; all'ultima Vendée c'è stata una seconda ondata di avarie quando gli skipper nell'Oceano del Sud hanno iniziato a spingersi al limite. Molti alberi sono arrivati dall'alto (Mike Golding, Loïck Peyron tra gli altri). Golding ha riferito questa mattina di due pesanti colpi di sole messi a segno ieri. Ora è necessaria anche l'altra faccia di un buon skipper: deve anche sapere quando è il momento di prendersela comoda con l'attrezzatura, perché non è stato completato nemmeno un terzo del percorso...

Condividi articolo:
Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

Articoli più letti nella categoria Regata