Vendée Globe: Il "Seaexplorer" di Boris Herrmann bacia le acque francesi

Dopo lo sviluppo e la costruzione dei nuovi foil e mesi di refit - in tutto circa 12.000 ore di lavoro - l'Imoca "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" di Boris Herrmann è stato varato per la prima volta mercoledì pomeriggio a Lorient, in Bretagna. Lo stesso skipper ha seguito il processo in diretta e "positivamente emozionato" sul suo schermo a casa ad Amburgo. Dopo aver sopportato alcune raffiche bretoni a Lorient, il programma del tardo pomeriggio prevedeva la misurazione da parte dell'esperto capo geometra Imoca René Boulaire e del suo team. Il battesimo della barca nella sua nuova veste avverrà in un secondo momento, dopo i primi giri di prova e con lo skipper e il suo team. Boris Herrmann e sua moglie Birte aspettano in questi giorni il loro primo figlio ad Amburgo. Solo dopo la nascita Herrmann si recherà in Francia per prendere il comando del suo Vendée Globe con il numero di partenza 10, che è stato dipinto sul ponte dello yacht.

Mercoledì Herrmann era in costante contatto con il suo team. Otto persone si sono occupate della complessa manovra a Lorient, tirando il "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" fuori dal cantiere, calandolo nel bacino del porto con una gru e sistemando l'albero. "Ora vedremo se otterremo il certificato di misurazione", ha detto Herrmann, "può sempre essere un po' diverso dal previsto. Che si tratti del peso o del centro di gravità". Il team internazionale di Herrmann effettuerà i primi viaggi di prova sul posto prima che il 38enne, primo tedesco a partire per la Vendée Globe nella storia della regata intorno al mondo in solitario e senza scalo, si prepari per la nuova regata a lunga distanza "Vendée-Arctic-Les Sables d'Olonne", che intende iniziare il 4 luglio con molti altri partecipanti alla Vendée Globe.

Alcuni hanno ancora bisogno di questa regata per soddisfare il requisito del chilometraggio richiesto. Boris Herrmann ha già soddisfatto questo requisito di qualificazione per il Vendée Globe. La nuova regata, nata durante la crisi del coronavirus come alternativa alle Transat annullate, porterà la flotta da Les Sables d'Olonne oltre l'Islanda fino a un waypoint nel Circolo Polare Artico, per poi tornare a sud intorno alle Azzorre e tornare a Les Sables d'Olonne come prologo del Vendée Globe. "Questa sarà l'unica regata in solitario di alto livello a cui gli skipper potranno partecipare prima della partenza del Vendée Globe l'8 novembre", spiega Jacques Caraës, direttore di gara di fiducia sia della "Polar Race" che del Vendée Globe. Questo permetterebbe ai velisti di tornare in modalità solitaria dopo la lunga pausa forzata dovuta al coronavirus, oltre a dare loro la possibilità di mettere alla prova tecnicamente le loro barche nuove o riviste. "Per undici skipper è anche un'opportunità per qualificarsi per il giro del mondo in solitario", afferma Caraës.