Per gli appassionati del Vendée Globe è una manna dal cielo: due complesse aree di alta pressione posizionate sul percorso dei concorrenti hanno creato negli ultimi giorni una situazione tatticamente impegnativa, che ha portato otto barche a partire per l'Oceano Meridionale praticamente a distanza di sicurezza l'una dall'altra. Anche nell'ultima regata, dove c'erano dieci concorrenti in più alla partenza, non è stato così emozionante.
Il grande vincitore della lotteria meteorologica è stato il francese Jean-Pierre Dick con il suo "Paprec-Virbac 3". La sua rotta da sud-ovest gli ha permesso di godere di quasi due giorni di condizioni ideali per lo space-sheet e di navigare per 456 miglia nautiche, il miglior tempo di tutto il campo. "È come essere su un tappeto magico. Non c'è bel tempo qui, è tipico del profondo sud. Ma mi piacciono queste acque, molto selvagge, ma anche molto belle. La barca sta consumando miglia e presto supererò Thomson e Stamm. La domanda più interessante sarà dove sarà Armel dopo", ha scritto via e-mail da bordo.
Al secondo posto, si trova a sole 55 miglia nautiche dal leader Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire"). A meno di 20 miglia c'è François Gabart ("Macif"), che attualmente ha la velocità più alta di 21,5 nodi. Entrambi sono molto più veloci di Le Cléac'h e sarà interessante vedere cosa resterà del suo vantaggio alla fine della giornata.
Dietro il trio francese di testa, anche gli svizzeri Bernard Stamm ("Cheminées Poujoulat") e Alex Thomson ("Hugo Boss") sono in buona posizione, separati da un solo miglio verso il traguardo, ma navigano a oltre un grado e mezzo di longitudine di distanza. Tuttavia, Thomson sta viaggiando molto più velocemente, con una velocità di quasi 20 kts.
È stato inoltre piacevole vedere che il gruppo di barche più anziane (... e gli skipper) che inseguono sono riusciti a ridurre il distacco, che in alcuni momenti ha superato le 300 miglia. Jean Le Cam ("Synerciel") sta navigando a 200 miglia nautiche, mentre Mike Golding ("Gamesa") è ora a 50 miglia. Il britannico ha scelto una rotta leggermente più settentrionale rispetto al francese, è più lento e ora deve assicurarsi che lo svizzero Dominique Wavre ("Temenos") non gli sfugga a sud. Golding e Le Cam sono considerati skipper veloci nelle condizioni difficili dell'Oceano Meridionale. Golding ha persino preso il comando per un po' all'ultima Vendée, prima che l'albero venisse a galla. Forse i due possono sfruttare la loro routine per avvicinarsi ai primi.
Tra un giorno o due, tuttavia, la gara ad alta velocità subirà una pausa, poiché il campo verrà raggiunto da un sistema di alta pressione in movimento verso est. Tuttavia, nessuno potrà evitare le latitudini meridionali, poiché i campi di ghiaccio alla deriva molto a nord hanno indotto gli organizzatori a spostare il primo cancello di ghiaccio più a nord.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
