Vendée GlobeA tutto gas verso le Isole Canarie

Andreas Fritsch

 · 14.11.2012

Vendée Globe: a tutto gas verso le Isole CanarieFoto: Vendee Globe
Video del giorno 5
Un video della gara di ieri mostra gli Open 60 in modalità lavatrice a tutta velocità. "Macif" difende il suo vantaggio

Dopo giorni di poker tattico conclusi ieri con venti stabili e forti da nord-ovest, François Gabart ha dimostrato di avere ancora tutto sotto controllo. Non è stato il primo a raggiungere le condizioni ideali per gli Open 60, ma grazie a una posizione tattica perfetta e a una velocità ancora una volta impressionante, ha allungato il suo vantaggio sul secondo classificato Bernard Stamm ("Cheminées Poujoulat") e su Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire") a poco meno di 60 miglia nautiche. Per gli inseguitori alle loro spalle, la virata anticipata verso ovest si è rivelata uno zero tattico: a 134 miglia, Vincent Riou è ora ancora più indietro di prima, e anche Jean-Pierre Dick ("Paprec-Virbac 3") ha perso il collegamento e si trova ora a 156 miglia.

Alcune delle voci degli skipper a bordo durante la conferenza radio di ieri:

  Situazione della gara questa mattina alle 9Foto: Vendee Globe Situazione della gara questa mattina alle 9

Mike Golding ("Gamesa"): "Ieri sera è stato molto faticoso, ho fatto praticamente tutte le varianti di vela una volta sola. La barca è a posto sottocoperta, ma il pozzetto ha bisogno di essere riordinato. È stata una notte difficile. La barca sta sbattendo contro le onde, è molto, molto, molto bagnata ed è difficile fare qualsiasi cosa a bordo con i movimenti".

Bernard Stamm ("Cheminées Poujoulat"):
"Che mare caotico, mi sembra di essere sulle montagne russe. Non mi aspettavo queste condizioni a questo punto della regata. Spero che finisca presto: saltare sulle onde in questo modo con la barca è difficile. Non riesco a stare in piedi, anche strisciare o inginocchiarsi è un problema. Sottocoperta c'è un gran rumore, come se qualcuno sparasse continuamente con un cannone!".

Alex Thomson ("Hugo Boss"): Ieri sera ero vicino a Jérémie Beyou e al suo "Maitre Coq". Così mi sono messo alla radio e gli ho chiesto di dare un'occhiata alla mia barca mentre ero sdraiato sull'orecchio. Non ho ancora preso il ritmo giusto. Ho fatto due sonnellini di 40 minuti, ma niente di più. Sono stanco, ma la mia lista di lavoro è stata completata e la barca è in buone condizioni".

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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