Un anno dopo la partenza per il Vendée Globe, Boris Herrmann e il Team Malizia festeggiano il festival della montagna di Neubau.

Autentico, avventuroso e attivo nella lotta per il clima: il circumnavigatore Boris Herrmann rimane fedele a se stesso un anno dopo la sua prima partenza per il Vendée Globe. La sua entusiasmante navigazione in solitario, con cui Herrmann è partito l'8 novembre 2020, ha entusiasmato milioni di telespettatori nel corso dell'anno fino all'avvincente finale. Herrmann aveva già navigato sotto i riflettori mondiali come "Capitano di Greta" nel 2019, quando aveva portato l'attivista per il clima Greta Thunberg attraverso l'Atlantico fino a New York. Ha poi aumentato il proprio profilo con l'avventura del Vendée Globe, la sua quarta e più importante circumnavigazione. Il Presidente tedesco Frank-Walter Steinmeier si è congratulato personalmente con lui per il suo "enorme risultato". Il presidente di DSV, Mona Küppers, ha sottolineato che la campagna di Herrmann "esercita un enorme fascino su tutto lo sport della vela".

La risposta dei media è stata ed è enorme. Tre libri, apparizioni televisive come in "Aktuelle Sportstudio", nel sorteggio della Coppa DFB e nei talk show, produzioni premiate da ARD e ZDF e il documentario "Sturmfahrt" di Ufa Documentary testimoniano la rapida crescita della popolarità di Herrmann.

Il suo ultimo lavoro sarà pubblicato il 19 novembre: "Boris Herrmann Seaexplorer - my Vendée Globe" è un opulento libro illustrato e un appello visivamente eccezionale per il pianeta Terra e i suoi oceani. Chiunque abbia cercato su Google il nome Boris Herrmann all'inizio di novembre ha ricevuto 3,1 milioni di visite; allo stesso tempo, l'alpinista estremo Reinhold Messner ha ricevuto 2,66 milioni di visite e il campione olimpico di tennis Alexander Zverev quasi 1,5 milioni. Per un atleta tedesco di vela, una tale presenza era in precedenza quasi inimmaginabile. "Boris Herrmann è talmente 'caldo' come marchio personale che il potenziale è probabilmente lungi dall'essere esaurito", afferma Markus Frömming, partner di Brands Alive.

"Boris Herrmann offre un valore aggiunto razionale ed emotivo".

L'imprenditore amburghese Frömming, la cui consulenza in materia di strategia e marchi è stata fornita a grandi aziende internazionali come Chanel e Philips, ha avuto modo di conoscere e apprezzare Herrmann durante la gara. La sua impressione: "Boris Herrmann offre un valore aggiunto razionale ed emotivo. Il messaggio 'A Race we must win' offre un'entusiasmante combinazione di determinazione, perfezionismo, un pizzico di ossessione e un cuore innovativo nei settori dello sport, del cambiamento climatico, della sostenibilità e dell'istruzione. Con questo chiaro posizionamento, Boris e il Team Malizia raggiungono in modo autentico i gruppi target rilevanti che sono anche in sintonia con lo Zeitgeist". Rispetto al mondo del cinema, Herrmann offre "una storia gigantesca": "Non un blockbuster pieno di superstar, ma una sceneggiatura accattivante con un'idea chiara, momenti sorprendenti e una troupe che offre performance da Oscar".

La start-up di Herrmann, costituita da due persone nel 2018, è cresciuta fino a diventare un'azienda con 16 dipendenti fissi. È gestita dall'avvocato e regista britannica Holly Cova. È entrata nel 2018 come collaboratrice per un progetto di due settimane ed è rimasta. Insieme al fondatore del Team Malizia, il monegasco Pierre Casiraghi, Holly Cova ha svolto un ruolo fondamentale nell'ascesa di Herrmann a personaggio di spicco e afferma: "Boris non è un pony da una botta e via. È un protagonista emotivamente avvicinabile e non si stanca mai di condividere la sua missione".

A metà strada per il nuovo edificio, piccoli festeggiamenti alla Schütz Composites di Selters

I dati raccolti dal laboratorio di bordo del "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" per scopi di ricerca, come il contenuto di CO2 negli oceani, sono stati pubblicati nel "Global Carbon Budget 2021" il 4 novembre. "Ci hanno detto che l'anno scorso siamo stati uno dei maggiori raccoglitori di dati", afferma Herrmann con orgoglio. Allo stesso tempo, la costruzione del nuovo yacht procede. Herrmann fa il pendolare tra HafenCity di Amburgo, dove vive e lavora con la moglie Birte Lorenzen-Herrmann e la figlia Marie-Louise, e il cantiere navale di Vannes, dove viene costruita la nuova barca per la Ocean Race 2022/23 e la Vendée Globe 2024/25. Venerdì scorso, insieme ai suoi colleghi del Team Malizia, ha visitato Schütz Composites a Selters im Taunus mentre si recava in Bretagna per la partenza della Transat e per i lavori a Vannes. Il partner del Team Malizia ha appena completato lo stampo della coperta per la nuova costruzione. Herrmann e l'equipaggio di Schütz, che comprende il fondatore dell'azienda e vincitore della Admiral's Cup Udo Schütz e il coordinatore del progetto Dirk Neumann, hanno festeggiato insieme. La "festa della montagna" ha segnato anche la metà del processo di costruzione della nuova Imoca. "Abbiamo più di sei mesi alle spalle e altri sei davanti a noi", dice Herrmann, la cui campagna quinquennale è sostenuta finanziariamente da partner commerciali "in modo da non dover scendere a compromessi".

Boris Herrmann continua a riconoscere la sua crescente popolarità con amichevole candore. "Non sono una persona che si riconosce da 'Gala'. Non è pura celebrità, è più uno scambio quando la gente bussa alla finestra del mio ufficio o mi avvicina per strada. Sono felice di questo". Nel suo percorso verso la vetta, Herrmann ha anche sperimentato difficoltà finanziarie e preoccupazioni per il futuro. Il suo metro di misura del successo non è la celebrità, ma la risposta a una semplice domanda: "Possiamo continuare a essere attivi come squadra e a perseguire i nostri obiettivi?". Di recente ha avuto successo. Il pensiero del quinto posto nel suo primo Vendée Globe lo ispira per il futuro: "Avete la possibilità di migliorare".