Transat Jacques Vabre: Tempesta in vista, Dalin fuori, otto donne Imoca in gara

Uno dei 40 team Imoca ha già annunciato il suo ritiro prima dell'inizio della gara. "Macif Santé Prévoyance" taglierà la linea di partenza domenica, ma poi tornerà in porto. La squadra corse del co-favorito Charlie Dalin ha annunciato nel fine settimana che il vincitore della Transat 2019 non avrebbe potuto partecipare a questa edizione. Dalin, tuttavia, "in consultazione con l'équipe medica, andrà comunque alla partenza con il suo compagno di squadra Pascal Bidégorry, in modo da poter continuare la sua qualificazione per il prossimo Vendée Globe".

Nessuna spiegazione, nessun commento

Secondo il comunicato, il team "sarà costretto ad abbandonare la regata non appena verrà tagliata la linea di partenza". Il comunicato prosegue dicendo: "In accordo con i desideri personali di Dalin e in considerazione degli altri equipaggi che partecipano alla Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, non verranno rilasciate dichiarazioni o commenti nei prossimi giorni". In altre parole, il co-favorito non vuole mettere sotto i riflettori i suoi problemi personali prima della partenza della flotta.

Il campo di regata di Imoca-Transat ha così perso uno degli skipper di maggior successo degli ultimi anni per il finale di stagione. Thomas Ruyant e Morgan Lagravière ("For People"), Jérémie Beyou e Franck Cammas ("Charal") e Yoann Richomme e Yann Eliès ("Paprec Akréa") restano in corsa come i principali favoriti. Dietro di loro ci sono quasi una dozzina di squadre che potrebbero essere in lizza per un podio o almeno per un piazzamento tra i primi cinque.

Le squadre miste più forti della flotta Imoca

Tra questi duo esperti figurano anche Boris Herrmann e Will Harris su "Malizia - Seaexplorer", oltre a diversi forti team misti. In particolare, ci si aspetta che i due skipper Sam Davies con il vincitore della Ocean Race Jack Bouttell su "Initiatives Cœur" e la due volte vincitrice della Swiss Ocean Race Justine Mettraux con Julien Villon su "Teamwork.net" facciano bene. Gli esperti e gli appassionati sono anche curiosi di vedere cosa sarà in grado di fare Clarisse Crémer con Alan Roberts, giovane dinamo di Ocean Race del Team Biotherm, nel suo ritorno a bordo di "L'Occitane En Provence".

Tra gli altri team misti figurano la skipper di Monaco di Baviera "Macsf" Isabelle Joschke con Pierre Brasseur, lo skipper di "Biotherm" Paul Meilhat con Mariana Lobato, lo skipper di "Medallia" Pip Hare con Nick Bubb, Irina Gracheva, ben nota nei circoli Mini, insieme allo skipper di "New Europe" Szabolcs Weöres e Sophie Faguet su "Foussier-Mon Courtier Energie" come co-skipper con Sébastien Marsset.

Riuscirà una squadra mista a salire sul podio?

L'interrogativo principale è se una delle squadre miste possa salire o avvicinarsi al podio. I team guidati da Sam Davies e Justine Mettraux hanno le maggiori probabilità di riuscirci. Entrambi i velisti hanno una grande esperienza e ambizione. Il copilota Julien Villon ha detto del suo skipper Justine Mettraux: "Innanzitutto, è una grande velista con molta esperienza. Negli ultimi tre anni ha navigato solo su Imoca, per oltre 200 giorni all'anno. In secondo luogo, è una persona che si trova bene in mare, soprattutto nei lunghi viaggi. Ed è brava quando naviga da sola o in coppia".

Il soprannome di Justine Mettraux "Juju the machine", che si è guadagnata con enorme dedizione e perseveranza nella Ocean Race per il team 11th Hour Racing di Charlie Enright, che ha vinto, è meno apprezzato da Julien Villion. Il 36enne afferma: "Non mi piace il termine 'macchina' perché non credo che le persone in barca possano essere macchine. Ma 'Juju' è sicuramente molto calma e molto stabile nelle sue emozioni. Questo è davvero importante e positivo per me. È più difficile navigare con qualcuno le cui emozioni vanno continuamente su e giù".

Sam è un solido marinaio oceanico che non ha paura di dare gas" (Jack Bouttell).

Sul rosso vivo di "Initiatives Cœur", la skipper britannica e Regina di Cuori Sam Davies ha portato a bordo la potenza dell'asso delle regate oceaniche Jack Bouttell. Il 32enne con passaporto britannico e australiano dice di Samantha Davies, che vive in Francia: "Con Sam si vede subito che conosce molto bene la sua barca, è una solida velista oceanica e non ha paura di dare gas".

Bouttell ha continuato: "Personalmente, non ho mai visto il nostro sport come maschile o femminile, ma come qualcosa per un equipaggio, una squadra o uno skipper. La cosa più difficile per le veliste non è una questione di abilità, ma di esperienza. Sam ha questa esperienza. E ha un background tecnico come ingegnere, il che è fantastico".

Domenica, mezzogiorno inoltrato: lo sparo di partenza è alle 13.05, inizio tempestoso

Con le ambiziose squadre miste, un totale di 95 duelli prenderanno il via alla 16a Transat Jacques Vabre domenica, 30 anni dopo la prima edizione della Transat. Gli Ultim giants prenderanno il via alle 13.05. Gli altri tre campi seguiranno a intervalli di 12 minuti fino alle 13.41 (Classe 49). Negli ultimi giorni si è discusso molto della partenza tempestosa con cui gli sfidanti dell'Atlantico dovranno fare i conti. Tuttavia, qualsiasi rinvio programmato era fuori discussione sabato.

Tuttavia, il percorso costiero di apertura è stato accorciato eliminando la boa di Étretat dal percorso di apertura. Le barche continueranno a navigare lungo la costa per un po', in modo che gli spettatori possano osservare i duetti a vela per un po' prima che scompaiano all'orizzonte.

25 nodi di vento alla partenza

Secondo le ultime previsioni, gli organizzatori prevedono 25 nodi di vento da sud-sud-ovest per la fase di partenza. Si tratta di una sfida non da poco. La classica tappa verso Étretat, prima di dirigersi verso ovest, sarebbe stata più veloce, ma avrebbe comportato il rischio di spingere la flotta verso la costa e vicino ad alcune delle zone più pericolose, che sarebbero state difficili da evitare in caso di problemi.

"Oltre al vento, c'è anche la marea primaverile. Con la bassa marea e il vento contrario, la zona intorno a Étretat sarebbe stata come un calderone", ha spiegato il direttore di gara François Le Goff. "Non sono nemmeno sicuro che una boa sarebbe rimasta al suo posto in queste condizioni", ha aggiunto. Gli skipper scopriranno tutti i dettagli del percorso durante il briefing finale prima della partenza.

Il primo fronte di tempesta atlantico è già in vista

Il tempo più rigido era previsto per martedì o mercoledì, due o tre giorni dopo la partenza. Secondo gli organizzatori della regata, il percorso fuori dal Canale della Manica che sarà completato a quel punto sarà "movimentato", ma gli equipaggi dovrebbero essere in grado di affrontarlo. Martedì o mercoledì, tuttavia, una forte depressione colpirà la flotta dall'Atlantico. Tutti sono stati avvertiti e lo sanno: Il Nord Atlantico non sarà collaborativo a novembre e sarà estremamente impegnativo, soprattutto per i concorrenti più lenti.

Clicca qui per l'ultima clip del Team Malizia nel conto alla rovescia per la Transat Jacques Vabre di domenica - NDR trasmetterà la partenza in versione originale inglese nel suo live stream (ndr.de) a partire dalle 13:00: