Transat Jacques Vabre: "La Mettraux" viene catturata - Le barche del sud avanzano
Tatjana Pokorny
· 15.11.2023
Era già emerso nei giorni scorsi: Il coraggioso tentativo di fuga di Justine Mettraux e Julien Villion è finito. Nella notte del 15 novembre, le più veloci imocas del sud "For People" e "Paprec Arkéa" hanno superato "Teamwork.net", che fino a quel momento era in testa al nord. Mentre l'equipaggio di "Teamwork.net", che era in testa da giorni, cercava di "scendere" verso sud con venti leggeri e instabili a 33 gradi nord, le barche meridionali si sono dirette verso il porto di destinazione di Fort-de-France, in Martinica, a una velocità di oltre 20 nodi.
Duello caldo al sud alla Transat Jacques Vabre: "For People" e "Arkéa Paprec" si contendono la leadership di Imoca
L'attenzione si concentra ora sul gruppo leader del sud per il momento. Il gruppo è guidato da "For People" di Thomas Ruyant e "Paprec Arkéa" di Yoann Richomme. L'attuale leader "For People" è stato lanciato solo a metà marzo di quest'anno dopo essere stato costruito da CDK Technologies. Il progetto di Antoine Koch/Finot-Conq sta già mostrando il suo enorme potenziale. Questo vale anche per "Paprec Arkéa", con il suo pozzetto atipico e la prua slanciata dello stesso studio di progettazione. La barca scelta da Yoann Richomme per il suo primo assalto alla vetta della Vendée Globe 2024/2025 è stata battezzata solo tre settimane prima di "For People".
Saranno ora il detentore del titolo Transat Thomas Ruyant e l'ambizioso Yoann Richomme con i loro copiloti a decidere tra loro la vittoria sulla rotta del caffè? O gli inseguitori potranno ancora intervenire nel duello al vertice? Mentre l'equipaggio di "Teamwork.net" ha faticato a tenere il passo a nord mercoledì mattina, il compagno di squadra di Ruyant, Sam Goodchild, e Antoine Koch, sul Guillaume-Verdier "For the Planet", hanno aumentato la pressione in quinta posizione dietro le barche di punta a sud.
"For the Planet" colpisce per la sua posizione di forza
L'intelligente duo britannico-francese impressiona con la sua attuale posizione sul quadriennio Imoca. I team di "Charal" (4°), "Initiatives Cœur" (6°), "V and B - Monbana - Mayenne" (7°) e "Malizia - Seaexplorer" (8°) dovranno fare un po' di fatica mercoledì mattina. Tutte costruite nel 2022, stanno lottando per colmare il divario dai leader nelle ultime 1.600 miglia nautiche circa. "Malizia - Seaexplorer" è stata a tratti una delle barche più veloci nel corso del nono giorno, ma si trovava a quasi 150 miglia nautiche da "For People".
Boris Herrmann ha dichiarato a YACHT online che si aspetta che i primi Imoca taglino il traguardo domenica. Fabrice Amedeo e Andreas Baden di Kiel sono riusciti a risalire fino al 28° posto in fondo al gruppo degli Imoca su "Nexans - Art & Fenêtres". Con un distacco di circa 660 miglia nautiche dai nuovi foiler in testa, il duo ha fatto buoni progressi sul non-foiler Owen Clarke rivisto dal 2007. Fabrice Amedeo e Andreas Baden sono alle prese con i rumori stridenti della chiglia.
La chiglia suona come se qualcuno stesse lavorando permanentemente con un oscillatore o una smerigliatrice angolare" (Andreas Baden)
Andreas Baden ha riferito: "Ho già detto sopra che da stamattina abbiamo avuto un rumore sulla chiglia e ora in modo permanente qui, che suona come se qualcuno stesse lavorando costantemente con un oscillatore o una smerigliatrice angolare. È stato allora che ho estratto le mie cuffie a cancellazione di rumore per la prima volta durante il viaggio. Non le indosso mai sottocoperta per poter sentire quando Fabrice ha bisogno di aiuto. E di solito non le indosso nemmeno sul ponte. Mi godo i suoni della natura e dell'acqua e ascolto se la barca sembra felice e sicura".
Anteprima della Transat: Lennart Burke e Melwin Fink si sfidano
Nella Class 40, i vincitori della prima tappa hanno ripreso il comando anche nella seconda tratta transatlantica: Ambrogio Beccaria e Nicolas Andrieu sono tornati in testa all'inizio della decima giornata di mare della Class 40. Dietro di loro, a sole sei e 13 miglia nautiche, ci sono gli equipaggi di "Ibsa" e "Group Sncf".
Per Lennart Burke e Melwin Fink, il 19° posto rimane per il momento come cemento. Dopo le pesanti perdite subite nella bonaccia, i due giovani professionisti di Amburgo si trovano ora a quasi 140 miglia nautiche da "Edenred", al 18° posto, anche se mercoledì mattina viaggiavano fino a due nodi più veloci. "Continueremo a lottare", ha annunciato Melwin Fink. Lo si può vedere nel tracker.
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Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
