Capo Horn è quasi in vista per Yannick Bestaven. Lo skipper di "Maître Coq IV" dovrebbe passare il leggendario punto di riferimento sabato, se riuscirà a resistere alle condizioni di tempesta. Circa dieci-dodici ore dopo, probabilmente domenica sera, è atteso anche lo skipper di "Apivia" Charlie Dalin, secondo classificato. Il vento sta ancora aumentando per le barche di testa. Così come il moto ondoso. Non è escluso che Bestaven e Dalin riducano la velocità per proteggere le loro barche.
Potranno tirare un sospiro di sollievo solo alla fine del Passaggio di Drake, tra Capo Horn e le Isole Shetland Meridionali, quando il vento scenderà a circa 25 nodi. Ma anche questo sarà limitato, dato che le burrasche continueranno ad accompagnare i frontalieri per un po'. Le condizioni dovrebbero diventare veramente moderate solo a partire dalle Isole Falkland. Notevole: sia per Bestaven che per Dalin si tratta del primo passaggio di Capo Horn della loro carriera velica. Entrambi hanno riferito in mattinata al 58° parallelo sud che loro e le loro barche sono pronti per questa prova eccezionalmente dura.
Bestaven navigava con un terzo terzarolo e un J3 e Dalin ha sottolineato che non si era mai spinto così a sud. Mentre Bestaven aveva dispiegato completamente i suoi foil della versione 2015, Dalin ha spiegato di aver terzarolato a metà quelli della versione 2019. Dalin ha continuato: "Yannick raggiungerà la tempesta un po' prima di me. E la tempesta lo colpirà ancora più duramente di me. Ma lui è davvero forte. Sono felice di essere riuscito a staccare gli inseguitori: 48 ore fa ho dovuto lottare per stare davanti. Alla fine, il duro lavoro è stato ripagato perché non mi hanno mai superato e sono riuscito a guadagnare un vantaggio. Non vedo l'ora di raggiungere di nuovo il nostro caro Oceano Atlantico. E di avere temperature calde...".
Al termine del 55° giorno di navigazione, sembra che il duo di testa sia riuscito a staccarsi per il momento. Sebbene Dalin abbia anche 165 miglia nautiche di ritardo da Bestaven, il gruppo di inseguitori con Thomas Ruyant ("LinkedOut") e Damien Seguin ("Groupe Apicil") in testa ha già quasi 500 miglia nautiche o più di ritardo da Bestaven e dovrà affrettarsi se vuole raggiungere i leader nella risalita atlantica. Il distacco di Boris Herrmann dall'attuale numero 1 era di 674 miglia nautiche la mattina del 2 gennaio.
La notte del 2 gennaio, Boris Herrmann ha inviato questo messaggio da See
Lo skipper di "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" era di buon umore. Gli osservatori ritengono che il tedesco al sesto posto, il partecipante al record francese Jean Le Cam su "Yes We Cam!" al settimo posto e la franco-tedesca Isabelle Joschke ("MACSF") dietro di lui abbiano le migliori possibilità di recuperare terreno nel passaggio di Capo Horn, date le loro posizioni. La notte del 2 gennaio, Boris Herrmann ha dichiarato: "Ci siamo quasi: Capo Horn non è lontano. Non vedo l'ora. Spero di riuscire a vedere questa roccia frastagliata sulla punta meridionale del Cile alla luce del giorno. Seguirò la tradizione e verserò un buon bicchiere di whisky in mare quando sarà il momento. Per me questo passaggio sarà la più grande celebrazione del mio viaggio, perché poi lasceremo l'Oceano Meridionale e raggiungeremo di nuovo climi atlantici più prevedibili".
Più a ovest, nel Pacifico, lo svizzero Alan Roura continua a lottare con la chiglia bloccata a causa di problemi idraulici all'asse; lo skipper di "Medallia" Pip Hare ha già dovuto lasciar passare Roura. Ora è sotto pressione da parte di Arnaud Boissières e del re del catch-up "Charal" Jérémie Beyou. Quest'ultimo si trova a sole 100 miglia nautiche da Boissières e dovrebbe presto recuperare altre posizioni se mantiene il ritmo. Il francese, che ha iniziato la nona edizione del Vendée Globe solo nove giorni dopo il gruppo dopo aver subito una rottura ed essere stato riparato, ha già raggiunto un buon terzo del gruppo e potrebbe ancora stabilire un nuovo miglior tempo di gara.
