RegataVendée Globe: infiltrazione d'acqua su "LinkedOut

Andreas Fritsch

 · 16.12.2020

Regata: Vendée Globe: infiltrazione d'acqua su "LinkedOutFoto: Jean-Marie Liot / Alea
LinkedOut
Thomas Ruyant ha scoperto ieri che il segmento di prua stagno si era riempito d'acqua. Ha invertito la rotta, ma ora è di nuovo in viaggio.
  Skipper RuyantFoto: Thomas Ruyant/LinkedOut Skipper Ruyant

La serie di cattive notizie non accenna a fermarsi. Nella tarda serata di ieri, il tracker ha improvvisamente mostrato che Thomas Ruyant aveva girato il "LinkedOut" e viaggiava a poco meno di 3 nodi. La spiegazione è arrivata intorno alle 23:00: la sua barca aveva imbarcato acqua a prua, fortunatamente intrappolata nei compartimenti stagni dell'Open 60. Le barche sono dotate di paratie di questo tipo a livello dell'acqua. Le barche sono dotate di queste paratie a prua, progettate per evitare che l'intero scafo si riempia rapidamente in caso di collisione ad alta velocità.

Secondo lui, un albero aveva probabilmente aperto una delle paratie anteriori. Tuttavia, Ruyant è riuscito a risolvere rapidamente il problema con le pompe. "Stavo viaggiando a 25 nodi quando deve essere successo. Mi sono accorto che la prua della barca si era improvvisamente abbassata troppo".

  Stato della gara al mattino alle 6:00Foto: Vendée Globe Stato della gara al mattino alle 6:00

Ruyant ha ripreso la rotta durante la notte e ora viaggia di nuovo a una velocità di quasi 20 nodi. Ha perso oltre 100 miglia nautiche rispetto al leader Yannick Bestaven, che ora lo precede di 127 miglia con il suo "Maître Coq" all'aggiornamento della posizione alle 6 del mattino. A 25 miglia da Ruyant si trova Charlie Dalin, che ieri ha riparato la scatola di centro barca del suo "Apivia" dopo che si era staccata dal fondo dello scafo.

Anche il francese Sebastien Destremau ha segnalato un problema tecnico ieri dalle retrovie: un braccio di sospensione del meccanismo del timone del suo "Merci" si è rotto. In un video, mostra che il bullone si è staccato direttamente dal cuscinetto. Ora sta lavorando a una riparazione.

Boris Herrmann è ancora nel gruppo degli inseguitori dietro Dalin, attualmente al sesto posto. Ieri ha inviato un video da bordo in cui si mostrava brevemente infastidito per aver perso nuovamente miglia durante la notte a favore di alcune barche del gruppo. Sotto gennaker e con il foil completamente aperto, sta ora cercando di recuperare terreno. "È motivante navigare in gruppo. Ne ho abbastanza di stare da solo", dice il tedesco.

Boris Herrmann fuori dal consiglio di amministrazione

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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