RegataVendée Globe: "Il capo è tornato!".

Andreas Fritsch

 · 25.11.2020

Regata: Vendée Globe: "Il capo è tornato!".Foto: Alex Thomson
"Il capo è tornato!"
Alex Thomson ha completato le riparazioni e passa alla modalità di inseguimento. Il poker di vento leggero per l'alto mette in disordine il campo di gara.

Eccolo lì, l'Alex Thomson che i suoi fan amano: "Il Boss è tornato!", urla nel microfono della sua cuffia e si spinge con fare dimostrativo nel grinder della sua barca. Dopo giorni di estenuanti riparazioni che gli sono costate il primato, il suo enorme lavoro di laminazione della struttura del ponte di prua è stato completato. "Sono tornato!", grida, con un ampio sorriso sul volto e riferendo di aver già navigato alle prime velocità di circa 20 nodi. Ieri sera aveva inviato un video in cui praticava dei fori sul ponte di prua e installava dei laminati angolari di rinforzo.

"Il capo è tornato!"

Insieme a Sam Davies ("Initiatives-Cœurs") e Louis Burton ("Bureau Vallée 2") sta percorrendo la rotta occidentale intorno all'area di alta pressione e, all'ultimo aggiornamento della posizione, sta facendo buoni progressi a 12,6 nodi. Si trova a 680 miglia dal leader, anche se al momento è difficile dire quanto ne mancherà tra due o tre giorni. Anche il leader Charlie Dalin con "Apivia" non è ancora uscito dall'alta pressione e naviga a circa 8 nodi. Thomas Ruyant è ora indietro di 100 miglia con il suo "LinkedOut", che ieri ha danneggiato il foil di sinistra e non può più utilizzarlo.

Hugo Boss

Anche Boris Herrmann, che ha cambiato rotta verso ovest intorno all'altura in ritardo, ma che fortunatamente è riuscito a colmare il divario da "PRB", che aveva navigato nella bonaccia davanti a lui, si starà chiedendo dove andrà a finire in questo momento. Con un distacco di 500 miglia, il tedesco si trova attualmente al quarto posto con il suo "Seaexplorer", proprio accanto a "Maître Coq IV" di Yannick Bestaven e "PRB" di Kevin Escoffier. Ma il valore di tutto questo sarà chiaro solo tra due o tre giorni, quando si capirà come il gruppo sta procedendo a ovest dell'alta quota, quanto velocemente i due top rider, che stanno percorrendo la rotta più breve, riusciranno a superare la zona di vento debole o se l'alta quota li raggiungerà e li rallenterà più a lungo.

E poi c'è Jean Le Cam. Il 61enne al terzo posto è l'unico ad essere partito su una rotta quasi diretta verso est, cercando in qualche modo di farsi strada in una stretta fascia di vento contrario. Sarà interessante vedere quanto ci riuscirà. Dal suo punto di vista, si trattava di un percorso logico; se fosse passato alla rotta ovest, sarebbe finito in fondo al gruppo, visto che era già molto avanti. Forse riuscirà a sorprendere di nuovo tutti.

  Situazione della gara questa mattina alle 9Foto: Vendèe Globe Situazione della gara questa mattina alle 9

Ieri, il membro dell'équipe di "Malizia" Will Harris ha analizzato la complicata situazione meteorologica in un video

Will Harris analizza la situazione meteo

Anche il gruppo di inseguitori al centro del campo, che si trova più indietro e comprende la velista franco-tedesca Isabelle Joschke con il suo "MACSF", ne ha beneficiato. La velista è risalita fino al 14° posto e, a 15,7 nodi, sta recuperando parecchie miglia sulle barche che la precedono.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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