RegataVendée Globe: Herrmann pronto all'attacco - verso Capo Horn

Tatjana Pokorny

 · 30.12.2020

Regata: Vendée Globe: Herrmann pronto all'attacco - verso Capo HornFoto: Boris Herrmann Racing / #VG2020
Boris Herrmann
Boris Herrmann ha dovuto sostituire nella notte il motore elettrico dell'impianto idraulico della chiglia. La tempesta in vetta a Capo Horn è in corso. Bestaven continua a condurre al largo di Dalin
  Il rum per Capo Horn: Boris Herrmann lo mostra alla luce dorata del soleFoto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 Il rum per Capo Horn: Boris Herrmann lo mostra alla luce dorata del sole

"La mia idea è sempre stata quella di occuparmi prima della barca e di attaccare dopo Capo Horn. Ora la mia barca è a posto al 100%". Boris Herrmann sta affrontando le ultime 1.300 miglia nautiche verso Capo Horn con questo spirito combattivo. In precedenza era salito di nuovo al sesto posto. Davanti al gruppo di testa si trova il Passaggio di Drake, al passaggio dall'Oceano Pacifico all'Oceano Atlantico, per il quale gli esperti meteo prevedono un sistema di bassa pressione e condizioni estremamente difficili nella zona tra Capo Horn e le Isole Shetland Meridionali. Boris Herrmann è pronto. Il suo desiderio di raggiungere il rettilineo d'arrivo dell'Atlantico sulla via del ritorno al porto di partenza e di arrivo di Les Sables-d'Olonne è grande.

  I nomi dei membri del suo team accompagnano Boris Herrmann durante tutta la gara.Foto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 I nomi dei membri del suo team accompagnano Boris Herrmann durante tutta la gara.

Come Herrmann, la stanchezza dopo quasi 53 giorni di navigazione, le attuali condizioni mutevoli e il pensiero di un passaggio di Capo Horn burrascoso stanno avendo la meglio sui velisti del gruppo di testa. Il gruppo continua a essere guidato da Yannick Bestaven che, se è fortunato nel posizionamento, ha l'opportunità, proprio come lo skipper di "Apivia" Charlie Dalin, che si trova a circa 120 miglia nautiche dietro di lui, di staccare gli inseguitori e guadagnare qualche centinaio di miglia nautiche con il Passaggio di Drake.

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Boris Herrmann ha descritto così la situazione la mattina presto di Capodanno:

"Riesco a vedere Jean: Ha le vele piccole alzate: una randa terzarolata e un piccolo gennaker. Non so perché. Forse ha un problema. Io ho la randa piena e il gennaker grande alzato. Supero Jean e Benjamin non è lontano. La bassa ci ha lasciato un po'. Siamo in una cella di alta pressione e non abbiamo molto vento. Undici nodi. Le barche dietro di noi hanno più vento. E le barche davanti a noi. Damien ha più vento e sta guadagnando miglia. Domani mattina (ora locale) vivremo una tregua totale prima che il vento riprenda da sud. Vado a bere qualcosa e a cenare. È stata una giornata dura per la sostituzione del motore dell'impianto idraulico della chiglia. Sono state molte ore di lavoro, non facili da fare. Ci sono state anche alcune manovre, strambate e cambi di vele. Passaggio da un gennaker piccolo a uno grande, riordino della barca, accatastamento. È stata una giornata stressante. La ricompensa sarà una bella cena e un po' di calore dal riscaldamento. Trascorrerò il Capodanno con i miei amici europei. Tra due giorni ci sarà una tempesta e il mio piano è di rimanere a sud e tenere la mia barca al sicuro. La barca è al 100%. Anch'io sono un po' stanco. Il mio obiettivo è di attaccare un po' dopo il passaggio di Capo Horn".

In questa nuova clip, Boris Herrmann mostra come ha sostituito il motore elettrico per l'impianto idraulico della chiglia del "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco".

  Boris Herrmann sostituisce il motore elettrico per l'idraulica della chiglia: "È meglio che rimanga intatto. Non ho un secondo motore di ricambio".Foto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 Boris Herrmann sostituisce il motore elettrico per l'idraulica della chiglia: "È meglio che rimanga intatto. Non ho un secondo motore di ricambio".  Stanco dopo una dura giornata di lavoro: Boris Herrmann la mattina di CapodannoFoto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 Stanco dopo una dura giornata di lavoro: Boris Herrmann la mattina di Capodanno

Le prime barche dovrebbero passare Capo Horn il 2 gennaio. Fino ad allora, resta da vedere come si svolgeranno le battaglie di posizionamento e le diverse strategie per affrontare le condizioni di tempesta previste per Capo Horn. Yannick Bestaven continua la sua corsa sfrenata con velocità medie di quasi 20 nodi vicino al bordo del ghiaccio. Il suo obiettivo è scivolare sotto il centro dell'area di bassa pressione. Tuttavia, dovrà affrontare venti forti di oltre 35 nodi da nord-ovest durante il Passaggio del Drake. Questa è un'opzione anche per il suo inseguitore Charlie Dalin, che sa di poter fare una mossa importante in questo momento della nona edizione del Vendée Globe e ribaltare la situazione a suo favore. Dalin sta spingendo sull'acceleratore per rimanere in testa alla bassa con i venti sempre più forti da nord-nord-ovest, che lo rendono veloce mentre si dirige verso Capo Horn. Il suo attacco è così aggressivo perché sa che deve stare davanti alla bassa prima di entrare nel Passaggio di Drake se vuole raggiungere Capo Horn, probabilmente poche ore dopo Bestaven.

  Yannick Bestaven in testa alla rotta per Capo Horn con "Maître Coq".Foto: Yannick Bestaven/#VG2020 Yannick Bestaven in testa alla rotta per Capo Horn con "Maître Coq".

Boris Herrmann si dirige verso Capo Horn di buon umore, nonostante le previsioni sfavorevoli. Alcune delle nuvole sullo sfondo sembrano quasi terra...

Nel frattempo, il gruppo degli inseguitori si sta un po' allontanando perché le condizioni di vento tra il 54° e il 56° parallelo sud, con temperature dell'acqua di sei gradi e dell'aria di tre gradi, non sono uguali per tutti. In questo contesto, la tensione torna a salire sensibilmente proprio in tempo per la notte di Capodanno: chi saluterà il nuovo anno nel migliore dei modi passando il terzo e più importante capo di questa "Rotta dei Tre Capi", e chi invece dovrà rinunciare?

  Isabelle Joschke in rotta per Capo HornFoto: Isabelle Joschke / MACSF / #VG2020 Isabelle Joschke in rotta per Capo Horn
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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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