RegataVendée Globe: full rig o freno? Cosa dovrebbe fare Boris?

Lars Bolle

 · 20.01.2021

Regata: Vendée Globe: full rig o freno? Cosa dovrebbe fare Boris?Foto: Yvan Zedda/Alea/VG2020
Sondaggio sulle tattiche per l'ultima settimana di gare
Boris Herrmann è al secondo posto nella classifica virtuale; un podio sembra certo. Dovrebbe rischiare fino in fondo e puntare alla vittoria? Sondaggio ...

A circa 2.200 miglia nautiche dall'arrivo, Boris Herrmann è a poco meno di 100 miglia nautiche dal leader Charlie Dalin ("Apivia"). La previsione è di sette giorni per l'arrivo. Herrmann dovrebbe quindi recuperare circa 14 miglia nautiche al giorno, calcolate in modo molto approssimativo. Viste le condizioni della barca e dello skipper, non sembra impossibile, come abbiamo riferito più volte.

Ma l'ultima settimana di regate ha ancora molto in serbo, tra cui molte strambate sulla rotta verso nord. Ci sono quindi anche molte opportunità di sbagliare una manovra e distruggere il materiale o di spingere troppo la barca in generale, il che potrebbe anche portare a una rottura.

Una decisione difficile per Herrmann. Da un lato, si prospetta un podio quasi certo, persino la vittoria sembra possibile. Sarebbe una sensazione. D'altra parte, il suo obiettivo è sempre stato quello di concludere la gara. È il primo partecipante tedesco e non si limiterebbe a immortalarsi nella storia della vela tedesca semplicemente raggiungendo il traguardo.

Quindi tutto o niente? O preferireste avere un uccello in mano piuttosto che un piccione sul tetto?

Come pensa che Boris debba comportarsi nell'ultima settimana di gara?

Se non vedete il sondaggio, clicca su questo link.

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Lars Bolle

Lars Bolle

Caporedattore Digitale

Lars Bolle è caporedattore Digital e uno dei cofondatori della presenza online di YACHT. Ha lavorato per molti anni come redattore nella sezione Test & Technology e ha coperto molti eventi velici. Il suo curriculum velico personale spazia dalla vela agonistica in dinghy (campione tedesco nel 1992 nel Finn Dinghy) alle crociere in dinghy storiche e moderne e ai viaggi charter.

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