RegataVendée Globe: Boris Herrmann ripara lo strappo della randa

Tatjana Pokorny

 · 31.12.2020

Regata: Vendée Globe: Boris Herrmann ripara lo strappo della randaFoto: Boris Herrmann Racing / #VG2020
Boris Herrmann ha scoperto uno strappo nella randa durante il terzarolo, che è riuscito a riparare con successo.
Nel giro di mezz'ora, lo skipper del "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" è riuscito a riparare lo strappo scoperto durante il terzarolo

Quando Boris Herrmann aveva appena tirato il secondo terzarolo durante la notte, ha scoperto il problema: uno strappo nella randa. "Fortunatamente sono riuscito a ripararla abbastanza rapidamente in circa mezz'ora, perché lo strappo si trovava appena sopra il terzarolo a una buona altezza e non ho dovuto smontare la randa. Incrociamo le dita: niente più problemi con le vele! Questo è il mio augurio per il nuovo anno", ha detto il 39enne di Amburgo, che la mattina di Capodanno si trovava al quinto posto in classifica, diretto a Capo Horn, viaggiando velocemente con venti in aumento.

  Boris Herrmann ha scoperto questa crepa la sera di Capodanno. Spera che non si tratti di un segno di stanchezza.Foto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 Boris Herrmann ha scoperto questa crepa la sera di Capodanno. Spera che non si tratti di un segno di stanchezza.  Lavori di riparazione all'inizio dell'anno... Nel frattempo, Herrmann ha ripreso a viaggiare velocemente da tempoFoto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 Lavori di riparazione all'inizio dell'anno... Nel frattempo, Herrmann ha ripreso a viaggiare velocemente da tempo  Yannick BestavenFoto: Yannick Bestaven/#VG2020 Yannick Bestaven  Charlie DalinFoto: Boris Herrmann Racing / #VG2020 Charlie Dalin

In testa al gruppo di testa, lo skipper di "Apivia" Charlie Dalin non ha intenzione di mollare la presa il 1° gennaio 2021. A circa 130 miglia nautiche dal leader Yannick Bestaven su "Maître Coq IV", Dalin ha mantenuto la velocità più elevata di recente. A circa 600 miglia nautiche da Capo Horn, entrambi gli skipper - ben posizionati al largo dei primi - hanno ottenuto tempi di 24 ore di 452 e 417 miglia nautiche. Solo il terzo classificato, lo skipper di "LinkedOut" Thomas Ruyant, si è avvicinato a questo risultato con 375 miglia nautiche. Tutti gli altri cacciatori hanno dovuto fare i conti con venti leggeri nella notte di Capodanno e non sono riusciti a completare le 300 miglia nautiche in 24 ore, prima di subire anch'essi una notevole accelerazione.

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"I contrasti qui in mare sono incredibili. Da quei momenti di calma di questa mattina, ora sto viaggiando a tutta velocità con due terzaroli e J3, vele molto piccole", ha riferito Herrmann durante la notte. Verso le 9 del mattino di Capodanno, ora tedesca, aveva già tirato il terzo terzarolo e ha detto: "Ora viaggio con tre terzaroli e J3 e a volte con velocità di 25 nodi nella notte nera come la pece. Il vento è molto volubile".

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Per il nuovo anno 2021, Boris Herrmann ha deciso di "vivere di più il momento qui a bordo". Ha anche preso altri propositi: "Voglio sviluppare ulteriormente il nostro programma educativo per bambini 'My Ocean Challenge' e cercare di continuare a fare qualcosa per la protezione del clima". Il primo skipper tedesco della Vendée Globe è in attesa del passaggio di Capo Horn il 4 gennaio. A differenza delle condizioni burrascose con venti di oltre 40 nodi e creste d'onda alte sette o otto metri che i due primi classificati incontreranno probabilmente sabato sera durante il passaggio di Capo Horn, Boris Herrmann si aspetta condizioni leggermente migliori per il suo "assalto alla vetta" domenica sera o lunedì mattina: "Sono dietro la bassa. Stasera ho le condizioni più favorevoli. A Capo Horn mi aspetto un sottovento di circa 20, 25 nodi. Quindi buone condizioni. Spero di riuscire a vedere il capo".

Boris Herrmann accoglie il 2021 con cartelli della vittoria e ghirlande colorate a bordo del "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" in uno stato d'animo gioioso

Herrmann ha in programma molte cose per il suo ritorno in Atlantico dopo il passaggio: "Voglio e posso attaccare lì. Non devo iniziare a contare i giorni. Poi sarà incredibilmente lungo. Spero di poter mostrare ancora un po' del potenziale di questa barca". Herrmann spiega perché il suo Imoca è ancora "intatto al 100%" a questo punto della regata: "Abbiamo preparato bene la barca per quattro anni con un buon team. Ho sviluppato una sorta di paranoia nel controllare ogni dettaglio. Credo quindi che un certo perfezionismo abbia portato allo stato attuale".

I risultati intermedi di Herrmann al suo debutto la mattina di Capodanno sono promettenti: "I risultati sono positivi. Attualmente sono quinto e ho buone possibilità di salire al quarto posto. Damien Seguin non ha più il gennaker. Non credo che possa giocare un ruolo importante in questa gara. Ma naturalmente ci sono sempre delle sorprese e, come tutti sappiamo, il punteggio finale si stabilisce solo al traguardo. I dati scientifici che stiamo raccogliendo sono una componente molto importante di questa campagna. Nessuno può toglierceli".

  Resta un forte inseguitore all'inizio dell'anno: lo skipper di "Charal" Jérémie Beyou ha recuperato diverse centinaia di miglia nautiche su Pip Hare (16°) e Arnaud Boissières (17°) che lo precedono negli ultimi giorni al 18° posto. Dopo la rottura e la riparazione a Les Sables-d'Olonne, Beyou, che ha iniziato la regata nove giorni dopo il gruppo, si trova ora a sole 150 miglia nautiche da Boissières.Foto: Jérémie Beyou / #VG2020 Resta un forte inseguitore all'inizio dell'anno: lo skipper di "Charal" Jérémie Beyou ha recuperato diverse centinaia di miglia nautiche su Pip Hare (16°) e Arnaud Boissières (17°) che lo precedono negli ultimi giorni al 18° posto. Dopo la rottura e la riparazione a Les Sables-d'Olonne, Beyou, che ha iniziato la regata nove giorni dopo il gruppo, si trova ora a sole 150 miglia nautiche da Boissières.
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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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