Regata: Corsa al Passat

Yannick Bestaven starà sudando copiosamente, e non solo per l'aumento delle temperature: il suo vantaggio si è ridotto da oltre 430 miglia a sole 66 questa mattina. Mentre ieri è rimasto bloccato in un buco di vento al largo delle coste brasiliane, Charlie Dalin e il suo "Apivia" sono stati spesso in grado di navigare a una velocità quasi tripla rispetto a Bestaven nelle migliori condizioni di mezzo vento.

E questo nonostante Dalin navighi a prua sinistra, il lato danneggiato del foil della sua barca. Finora non ha mai rivelato se la scatola di centro barca, rotta e rattoppata di fortuna, regge così bene da poter continuare a usare il foil almeno in parte. Ma sembra quasi che sia così, perché mentre Thomas Ruyant, anch'egli ostacolato a prua dal suo foil rotto e segato, naviga molto più lentamente, Dalin si sta lentamente ma inesorabilmente allontanando da lui. Presumibilmente "Apivia" sta ancora sventando abbastanza bene.

La domanda per il resto della regata è quanto Bestaven riuscirà a contrastare il malconcio foiler di Dalin sottovento. Sulla carta, la sua barca dovrebbe essere nettamente più veloce, ma quasi tutta la distanza fino all'equatore viene percorsa con la prua di sinistra. Inoltre, mentre Bestaven sta già navigando sottovento nelle condizioni che si estendono fino all'equatore, Dalin deve ancora uscire dal bordo dell'alta pressione e, secondo i modelli meteo, potrebbe anche rimanere bloccato nella zona di calma dell'alta pressione di Sant'Elena, in rapida espansione. Maître Coq" potrebbe quindi staccarsi di nuovo. Se Dalin raggiunge i venti da nord-est in cui sta navigando Bestaven, si troverà nello stesso sistema meteorologico, forse la porta si chiuderà alle sue spalle e Thomas Ruyant e gli altri inseguitori rimarranno bloccati lì per il momento.

Boris Herrmann in un'intervista alla NDR

Charlie Dalin deve ancora tenere presente che non solo deve battere Yannick Bestaven al traguardo, ma anche con un vantaggio di oltre 10 ore e 15 minuti - Bestaven riceve ancora un credito di tempo di questa entità per aver partecipato alla missione di salvataggio di Kevin Escoffier.

Boris Herrmann si trova ora al settimo posto nel gruppo degli inseguitori, dopo aver superato ieri il suo rivale di sempre Jean Le Cam. "Seaexplorer" sta viaggiando a una velocità super e da giorni è costantemente più veloce di lui, di Giancarlo Pedote ("Prysmian Group") e di Benjamin Deutreux ("Omia Water Family"). Come annunciato prima del passaggio di Capo Horn, Herrmann è finalmente in grado di sfruttare davvero il vantaggio dei suoi foil. All'aggiornamento delle 9, viaggiava a quasi 20 nodi, circa quattro nodi più veloce di Benjamin Dutreux, che lo precede di sole undici miglia. "Sulla carta, ho la barca più veloce del gruppo degli inseguitori. Con un po' di fortuna con le condizioni meteo, posso arrivare in testa al gruppo", ha dichiarato ieri Herrmann. Recuperare Damien Seguin e Louis Burton sarebbe molto più difficile.

Il tedesco si è detto sollevato per aver finalmente ripreso a navigare in condizioni migliori: "Questo è ciò che sognavo: il caldo. Condizioni di medio sottovento. Nessuna botta, battito, stridore. Nessuna paura che la barca o le vele si rompano. Nessun problema. Abbiamo avuto condizioni di questo tipo dal pomeriggio. Questa mattina navigavo ancora a 27 nodi, ma ora ho le condizioni che sognavo. Da qui alle Azzorre è piacevole e fattibile. In 12 ore, il mio abbigliamento è passato da due strati a una maglietta".

Come ha rivelato Herrmann nel corso del programma Vendée Globe del fine settimana, si sta ancora speculando sul quinto posto. È qui che naviga il fortissimo Louis Burton, che attualmente ha ancora circa 130 miglia di vantaggio. È possibile, ma i prossimi giorni saranno complicati: Il campo sta navigando in un vento discontinuo che soffia in una banda stretta e mutevole al largo delle coste brasiliane. Chiunque manchi la banda anche di poche miglia viene parcheggiato. Gli inseguitori se ne accorgono, navigano un po' più a ovest e marciano. È un'impresa ardua.

Nel programma Vendée Live di ieri, Jean-Piere Dick, che ha già partecipato alla regata tre volte, ha detto che almeno le prime cinque barche sono ancora in lizza per la vittoria, perché le condizioni meteorologiche sono molto complicate. Al momento, sembra che il vincitore dovrà attendere almeno fino al 29 gennaio.