Classe Imoca: L'Open 60 più veloce probabilmente non parteciperà al Vendée Globe

Solo poche settimane fa, quando YACHT si trovava a Gosport, nel Regno Unito, per testare l'Open 60 tedesco appena rimesso a nuovo dall'Offshore Team Germany, giaceva abbandonato sul pontile, con i loghi degli sponsor già rimossi: l'Open 60 radicale "Hugo Boss" di Alex Thomson, con il quale si è classificato secondo alla Vendée e ha dominato il campo durante l'ultima Transat, sembrando navigare a volontà più veloce della concorrenza. Alla domanda sul futuro della barca, che sarà sostituita da una nuova costruzione tra poche settimane, l'equipaggio britannico presente sul posto ha risposto semplicemente: "No comment".

Ma ora il giornale francese di vela "Bateaux" riporta su Facebook che la barca è stata avvistata nella mecca francese degli Open 60, Port La Fôret. Dalle indagini con i tecnici già impegnati a bordo è emerso che il team statunitense ex-Volvo Ocean Race guidato da Charlie Enright e Mark Towill ("Vestas 11th Hour Racing") avrebbe acquistato la barca per il suo nuovo team "1 Degree".

Alla domanda, Enright avrebbe spiegato: "Stiamo facendo prove e allenamenti sul vecchio 'Hugo Boss' nella speranza di partecipare alla Transat Jacques Vabre in autunno, ma non è ancora stato deciso e non ci sono ancora sponsor. Non ci siamo ancora iscritti. Ma speriamo di poter annunciare presto il nostro programma per le prossime regate". A quanto pare, il team sta progettando di utilizzare il vecchio 'Hugo Boss' come piattaforma per la prossima Ocean Race del 2021, il successore della Volvo Ocean Race, che ora viene disputata anche su Open 60.

Se così fosse, Alex Thomson si sarebbe elegantemente liberato di un serio concorrente per il prossimo Vendee Globe. Se uno skipper francese capace avesse messo le mani su questa barca - e diversi personaggi di spicco come Paul Meilhat sono attualmente senza barca per il Vendée - e l'avesse aggiornata con un nuovo paio di foil, probabilmente sarebbe stato in grado di fare una seria concorrenza al nuovo "Hugo Boss" di Thomson.

Ma Charlie Enright, che ha già partecipato a due Volvo Ocean Race con i team di "Alvimedica" e "Vestas 11th Hour Racing", sembra non avere alcun interesse per la gara. Sembra invece che voglia finalmente mettere insieme una squadra vincente per la Ocean Race. E per farlo, è essenziale iniziare ad allenarsi su una buona piattaforma il prima possibile. Sembra difficile immaginare che rinunci alla barca per una campagna vandeana poco prima della regata. Se il vecchio "Hugo Boss" parteciperà all'Ocean Race o se verrà costruita una nuova barca è una questione di budget.