Al via la 15a Transat Jacques Vabre: Partenza spettacolare della Transat in condizioni da sogno

Il segnale di partenza della Transat Jacques Vabre è stato dato puntualmente alle 13.27 di domenica a Le Havre. 79 equipaggi in doppio, suddivisi in quattro classi, stanno lottando per il passaggio più veloce possibile sulla rotta del caffè di 300 anni fa verso la Martinica. Gli imponenti giganti di Ultime sono stati i più veloci a partire con venti freschi tra i 15 e i 20 nodi. Il favorito tra i cinque trimarani futuristici di oltre 30 metri di lunghezza è il "Maxi Edmond de Rothschild" francese con il velista di Coppa America Franck Cammas e il vincitore della Ocean Race Charles Caudrelier. Anche i più piccoli trimarani Ocean Fifty, gli Imocas e gli yacht Class 40 sono molto richiesti. Per garantire che la flotta di barche di diverse dimensioni non si disperda troppo, gli Ultimes completeranno il percorso più lungo di 7500 miglia nautiche. Gli yacht della Classe 40 hanno davanti a sé 4500 miglia nautiche. Gli yacht più veloci dovrebbero arrivare ai Caraibi in meno di due settimane. Gli yacht più lenti potrebbero impiegare il doppio del tempo.

Boris Herrmann è presente come fan

Nella classe Imoca, la franco-tedesca di Monaco di Baviera Isabelle Joschke su "Macsf" è una delle 14 donne in gara. Boris Herrmann ha dovuto rinunciare alla sua barca. Il nativo di Amburgo preferisce concentrarsi sulla sua nuova costruzione a Vannes, in Francia. Tuttavia, il quarantenne e il suo team Malizia non si sono persi la spettacolare partenza al largo di Le Havre mentre si dirigevano verso Vannes ed erano presenti in acqua con entusiasmo e in diretta. "Il tempo era splendido ed è stato emozionante vedere le barche così vicine sull'acqua", ha detto Herrmann.

Dopo le emozionanti scene di commiato di domenica mattina, a mezzogiorno le barche erano in movimento nell'area di Le Havre! Cinque Ultimes, sette Ocean Fifties, 22 Imocas e 45 Class40 hanno trasformato l'area di partenza in un'emozionante esposizione di barche superlative. Si può vedere ciò che gli Ultimes in particolare, ma anche gli Imocas e le altre divisioni, hanno da offrire in termini di tecnologia, ad esempio questa clip con François Gabart (cliccare!) che ha presentato il suo nuovo gigante "SVR Lazartigue" prima della partenza. La flotta ha fatto rotta verso la prima boa di virata al largo di Etrat, dove centinaia di fan lungo le bianche scogliere hanno assistito incantati alla corsa delle barche. I team a due mani hanno poi puntato le loro prue verso ovest, lungo il trafficato Canale della Manica, dove hanno affrontato una notte impegnativa tra forti correnti e venti in indebolimento.

Dopo le prime quattro ore e mezza, i tre favoriti avevano già preso il comando della classe Imoca: Jérémie Beyou e Chrostopher Pratt su "Charal" erano al primo posto davanti a Thomas Ruyant e Morgan Lagravière su "LinkedOut" e Charlie Dalin con Paul Meilhat su "Apivia". L'ex "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" di Boris Herrmann si è piazzato al nono posto con il nuovo nome "Fortinet - Best Western" con l'armatore Romain Attanasio e Sébastien Marsset. Isabelle Joschke e il compagno di navigazione Fabien Delahaye si erano inizialmente piazzati al 13° posto. Franck Cammas e Charles Caudrelier, i favoriti del Maxi Edmond de Rothschild, sono stati in testa anche negli Ultimes, avendo accumulato un vantaggio di quasi tre miglia nautiche su Sodebo Ultim 3 e di cinque miglia nautiche su Banque Populaire XI dopo le prime ore. In Class40, Antoine Carpentier e Pablo Santurde su "Redman" hanno preceduto di poco Amélie Grassi e Marie Riou su "La Boulangere Bio" - l'equipaggio tutto al femminile ha sottolineato le proprie ambizioni alla partenza. In testa alla Class40, per il momento, Quentin Vlamync e Lalou Roucayrol su "Arkema". Cliccare qui per i risultati intermedi (cliccare!).