Mentre i primi tre classificati galoppano verso Point Nemo nel Pacifico, gli inseguitori hanno perso miglia durante la notte. Con il bordo dei ghiacci leggermente sollevato verso nord di circa 60 miglia nautiche - il quinto spostamento della zona di esclusione antartica dall'inizio della regata - gli inseguitori hanno modificato le loro rotte. La loro virata a zig-zag li ha portati a nord-ovest, verso la latitudine di 54 gradi sud, dove il bordo di ghiaccio si trova poco prima di raggiungere la longitudine di Point Nemo.
Il dominatore della Vendée-Globe, Dalin, si accende ancora una volta
A circa 300 miglia nautiche da Point Nemo, il pacemaker Charlie Dalin sta facendo quello che ha sempre fatto in questa decima Vendée Globe: Dopo una lunga ma efficace riparazione di una vela, durata circa 36 ore il 18 dicembre, ha nuovamente staccato facilmente Yoann Richomme ("Paprec Arkéa") e Sébastien Simon ("Groupe Dubreuil").
Dopo il divertimento di ieri in velocità da prua a prua con i suoi "compagni di gioco", Charlie Dalin ha esteso il suo piccolo vantaggio su Richomme a circa 30 miglia nautiche e su Simon a poco meno di 50 miglia nautiche. Charlie Dalin ha anche fornito il motivo di questa rinnovata dimostrazione di muscoli. "Ho riparato una vela nel corso di 36 ore e ora sono tornato al 100%", ha spiegato mercoledì il francese.
Charlie Dalin, che la mattina del 19 dicembre era in testa a uno degli aggiornamenti di posizione di quattro ore per la 153esima volta, sta ora navigando "davanti" al record di otto anni di Vendée Globe di Armel Le Cléac'h (74 giorni, 3 ore, 35 minuti), così come Yoann Richomme e Seb Simon. Il loro primo inseguitore giovedì mattina era lo skipper di "Vulnerable" Thomas Ruyant, con un ritardo di 744 miglia nautiche, più di un'intera regata del Fastnet.
Sebbene il gruppo di testa sia attualmente in testa con grande sicurezza e la previsione di Yoann Richomme del giorno precedente ("Gli inseguitori non ci raggiungeranno per un bel po'") si stia inizialmente avverando, non è detto che questo sia uno stato di cose permanente. Il campione in carica Yannick Bestaven ("Maitra Coq V"), che al termine del 39° giorno di regata si trovava a ben 900 miglia nautiche di distanza, in settima posizione, ha dichiarato: "Succederanno ancora tante cose, nulla è fuori discussione. Nemmeno per i leader. Ricordo che quattro anni fa ho passato molto tempo rallentato al largo del Brasile...".
Boris Herrmann avanza ulteriormente
Boris Herrmann si era portato all'ottavo posto dietro Yannick Bestaven nella tarda serata di mercoledì. Al termine del 39° giorno di regate, lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" era ancora separato da Bestaven da circa 90 miglia nautiche nella prima mattinata del 19 dicembre. Lo skipper di "Biotherm" Paul Meilhat e lo skipper di "Vulnerable" Sam Goodchild navigavano a 33 e 45 miglia nautiche dal rivale tedesco.
Ora si è aperto un divario più ampio dietro questi due inseguitori nella top ten. L'inseguitrice Justine Mettraux ("TeamWork - Team Snef") si trovava a quasi 200 miglia nautiche da Sam Goodchild, in undicesima posizione. Clarisse Crémer ("L'Occitane en Provence") e Sam Davies ("Initiatives - Coeur") hanno subito un forte arretramento dopo aver mancato la mossa del punto-nemo, come loro stessi avevano temuto e annunciato. La mattina del 19 dicembre, erano separati dal frontman Charlie Dalin da quasi 2000 miglia nautiche!
Il sentito messaggio di Sam Davies a Pip Hare
Sam Davies ha inviato alcuni messaggi e filmati in mattinata per dimostrare che almeno è riuscita a trascorrere la giornata dall'altra parte del mondo sotto un cielo azzurro. Ha anche indossato i suoi famosi occhiali rossi a forma di cuore e ha fatto tesoro delle perdite subite. La skipper britannica, che vive in Francia, ha anche lanciato un messaggio alla sua connazionale Pip Hare: "Pip, ti ho mandato un messaggio diretto quando è successo. Voglio solo dirti quanto mi dispiace! Quanto sono triste per te dopo una gara così incredibile!".
Rivolgendosi a Pip Hare, Sam Davies ha continuato: "Sembrava che anche tu ti stessi divertendo molto. E devo dire che questa gara piace molto anche a me. Questo rende ancora più triste il fatto che tu non sia più qui. Prenditi cura della tua barca, arriva in Australia sano e salvo. So che tornerai".
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