La tecnologia 3Di Raw di North Sails era precedentemente disponibile come laminato molto sottile per il settore delle alte prestazioni, mentre la 3Di Endurance era disponibile per le regate di lunga distanza e per i crocieristi. Con il nuovo 3Di Race, il produttore di vele colma il divario tra questi due estremi e lancia una vela laminata per i regatanti di club.
La tecnologia 3Di non è una membrana convenzionale. Queste ultime hanno lo svantaggio di racchiudere le fibre e di formare una barriera al vapore. Questo può portare alla delaminazione, spiega l'amministratore delegato Stefan Matschuck. Il nuovo metodo di produzione non prevede l'uso di pellicole. Al contrario, i cosiddetti nastri di filamenti di aramide e Dyneema sono disposti a seconda del carico. Nelle aree soggette a sollecitazioni particolarmente elevate, come la testa della vela, il collo e la bugna, vengono sovrapposti altri fogli nel rispettivo percorso di carico. In questi punti il laminato diventa più spesso. Questo processo non è dissimile dalla laminazione di uno scafo, spiega Matschuck. Questi fogli di filamenti vengono poi laminati su uno stampo. La vela finita dovrebbe essere significativamente più resistente rispetto alle vele in foil comparabili. Ciò è garantito anche da una migliore protezione dai raggi UV.
Il 3Di Race è disponibile per barche fino a 40 piedi nei colori nero e oro. Una randa con un terzarolo per un X-35 di 35,5 metri quadrati costa da 8500 euro. Un fiocco di 30 metri quadrati costa 5800 euro.
