Gli sviluppi nella nautica da diporto continuano a ritmo serrato, con novità in ogni segmento. E non solo nel settore delle regate. I velisti da crociera possono contare su vele sempre più potenti e, soprattutto, più facili da usare. I temi dell'attuale Speciale Vela:
Spinnaker ad ala Dopo la scadenza del brevetto del produttore Istec, c'è concorrenza. Anche Oxley Sails sta lanciando degli avvolgitori spaziali, che sono un misto tra spinnaker e parapendio. Istec, invece, ha lanciato sul mercato un nuovo modello. Abbiamo testato i prodotti nella pratica e abbiamo chiarito se Parasailor, Levante e Bora sono adatti anche per l'uso su brevi tragitti o se gli spinnaker ad ala sono giustificati per l'uso principalmente su lunghi viaggi.
Vela di prua senza filiUna nuova tecnologia rende superflui i pesanti e ingombranti cavi nell'inferitura dei Code Zero, rendendo la vela più adatta alle rotte più profonde. Esistono anche gennaker "senza cavi" e avvolti dal basso verso l'alto. Perché le nuove vele sono un vero vantaggio, soprattutto per i velisti da crociera.
Vecchio contro nuovo La randa e il genoa in dacron sono ancora i più venduti. Il tessuto è durevole, resistente e poco costoso, ma alla fine si consuma. Come riconoscere che la randa ha i suoi anni migliori alle spalle e quali sono le differenze che si notano al confronto.
Il grande speciale sulla vela contenuto nel numero 21, che sarà disponibile nelle edicole a partire dal 2 ottobre, può essere ordinato singolarmente direttamente presso l'editore ed è disponibile anche come rivista elettronica.
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
