C'è stato un notevole sviluppo nel design delle rande per yacht: si stanno utilizzando sempre più spesso vele con teste larghe dall'aspetto futuristico. Sono chiamate squareheads o fatheads e si possono vedere su quasi tutti i moderni yacht high-tech, come quelli della Volvo Ocean Race o della Vendée Globe. Quasi tutti gli yacht da regata puri li utilizzano, come il 100 piedi "Comanche", il più grande, o la classe Mini 6.50, il più piccolo; molte barche sportive come Seascape o Saphire sono dotate di teste quadre, così come i moderni catamarani sportivi, le derive e i foiling speedster come Motte o Quant 23. Anche le vele fisse, come le ali degli attuali catamarani di Coppa America, sono larghe e quadrate nella parte superiore.
Una randa a testa quadra offre vantaggi decisivi rispetto alla pinhead, la testa della vela triangolare, anche per i velisti da crociera. YACHT ha recentemente avuto modo di verificarlo con due barche quasi identiche, il Saphire 27 Sport con una testa quadra estremamente svasata e la versione da crociera con un albero leggermente più corto e una randa pinhead.
YACHT 21/2016 spiega in dettaglio perché queste vele funzionano così bene, come si regolano e quali miglioramenti possono essere apportati dai velisti in crociera.
