BOOTE EXCLUSIV ha navigato la prima Y7 "Bella" al largo di Maiorca nell'estate 2019; potete trovare un ritratto dettagliato nel numero 5/19 oppure qui. Dal punto di vista stilistico, l'Y7 può essere classificato come una nave dal minimalismo marittimo, che si può notare negli esterni di Bill Tripp ed è particolarmente evidente negli interni "hygge" realizzati dai product designer e dagli architetti dello studio Norm Architects di Copenaghen. Il layout offre una scelta di tre o quattro cabine per gli ospiti, una delle quali si trova a prua ed è riservata all'armatore. La cucina del "Volante" si trova a mezza nave e, se lo si desidera, può essere spostata a poppa davanti agli alloggi dell'equipaggio sul lato sinistro.
La superficie velica standard di 300 metri quadrati, in combinazione con le linee sportive del tripp, la chiglia a T profonda 3,50 metri e il dislocamento di 29,5 tonnellate, mira a mantenere il motore a riposo anche quando il vento soffia a due o tre Beaufort. È inoltre possibile fissare al bompresso fisso un gennaker di 550 metri quadrati o un Code 0 di 350 metri quadrati. Grazie al trim a pulsante, alle vele di prua autoviranti e all'assenza di stralli di poppa o posteriori, l'Y7 è ideale anche per la navigazione in solitario. Tutti i sistemi velici e il meccanismo di ripiegamento del lazzaretto sono azionati elettricamente; solo il kicker si affida all'idraulica.
Il "Volante", lungo 21,68 metri e largo 5,75 metri, sarà seguito quest'anno da altre due consegne del modello base di YYachts, che si rivolge a un'ampia gamma di clienti. "Infatti, circa il 25% di tutti i proprietari di Y7 possedeva in precedenza uno yacht a motore", afferma il fondatore di YYachts Michael Schmidt. Anche l'armatore di "Bella" in precedenza viaggiava senza vele. Nei capannoni di YYachts a Greifswald sono in fase di allestimento anche un Y8 e la nuova ammiraglia Tripp 90, entrambi realizzati in fibra di carbonio.
