L'arrivo dello scafo presso la sede di Hallberg-Rassy a Ellös è previsto per dicembre. Il cantiere navale ha le sue radici a circa 100 chilometri a nord di Göteborg. Lo svedese Harry Hallberg costruì barche in legno a Kungsviken a partire dal 1943. Negli anni '60, il costruttore tedesco Christoph Rassy si stabilì nell'arcipelago svedese occidentale e inizialmente fece concorrenza ad Hallberg. Quando Hallberg si ritirò nel 1972, Christoph Rassy, morto nel 2021, rilevò il suo cantiere. Con il doppio nome segue una storia di successo internazionale.
Moderna fessura Frers con molto volume
L'argentino Germán Frers progetta dal 1988 i confortevoli yacht da crociera con la caratteristica striscia blu. Il 69, che misura 22,22 metri con la prua divaricata, è stato sottoposto a un progetto completamente moderno con un sistema a doppio timone. Lo scafo in vetroresina largo 5,89 metri si assottiglia appena verso poppa e offre molto spazio per la cabina armatoriale. Altri sei posti letto per gli ospiti si trovano dietro la paratia del salone. Se avete ancora bisogno di supporto a bordo della barca da 46 tonnellate, potete ordinare la versione con cuccette per il capitano e il marinaio. L'ampio pozzetto centrale con il tipico parabrezza Hallberg-Rassy garantisce una traversata piacevole e asciutta. Sottocoperta, gli ospiti possono contare su un salone luminoso con otto grandi finestre e una vista libera sull'acqua.
Nonostante il comfort, il 69 è sportivo in movimento, anche grazie ai suoi 224 metri quadrati di superficie velica (al vento), montati su un albero che si innalza per 31 metri nel cielo. L'ammiraglia di Hallberg-Rassy è stata progettata per stupire soprattutto per la sua maneggevolezza. "Push-button sailing" è il termine con cui l'azienda si è assicurata in esclusiva un marchio registrato. Un diesel Volvo Penta da 221 kilowatt, che opera in una sala macchine walk-in ed è supportato da eliche di prua e di poppa, si spinge nel porto. La costruzione numero 001 salperà da Ellös alla fine del 2023.
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