Lo sviluppo e la produzione di vele per superyacht non è molto diverso dal lavoro con vele molto più piccole. La differenza è che le dimensioni estreme, gli enormi carichi e la progettazione personalizzata causano talvolta numerosi problemi che non esistono con gli yacht più piccoli. Il processo di progettazione inizia con la determinazione delle dimensioni delle vele e con le relative sfide: le dimensioni dei laminati delle vele hanno un effetto diretto sulle forze nella vela e nell'attrezzatura e su come superfici così grandi possano essere gestite dall'equipaggio. C'è poi da chiedersi se sia ancora possibile produrle e, in caso affermativo, come vengano laminate. Inoltre, a causa degli elevati costi di sviluppo e dell'immensa quantità di materiale utilizzato, le vele devono adattarsi perfettamente al rig fin dal primo tentativo. Questi laminati sono troppo grandi, troppo costosi e troppo complicati da installare perché il processo di progettazione e produzione possa essere affrontato pezzo per pezzo, come avviene per le vele piccole.
Per progettare vele per superyacht sono indispensabili moderni software di progettazione, molta esperienza nel settore dei grandi yacht e una pianificazione dettagliata. L'analisi dei flussi e i programmi di resistenza come CFD (Computational Fluid Dynamics) e FEM (Finite Element Method) sono tra i principali strumenti utilizzati per valutare i progetti delle vele.
La crescente flotta di giga yacht a vela è riuscita a battere numerosi record in pochi anni. Con l'aumentare della superficie velica, aumentano anche le forze che la vela trasferisce alla struttura dell'armo. Oggi non sono rari i carichi di 50 tonnellate e oltre sulla bugna, sulla testa della vela e sulla mura. La bugna della randa dello "Yacht a vela A" può sopportare carichi fino a 90 tonnellate. Per poter resistere a tali forze, è importante determinare con precisione questi carichi durante la fase di progettazione.
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