Naturalmente non è ancora certo al 100% se Jeff Bezos gestirà la goletta a tre alberi lunga 127 metri a partire da quest'anno. Tuttavia, il giornalista statunitense Brad Stone lo ipotizza nel suo libro "Amazon Unbound". Sembra certo che il progetto Y721 di Oceanco sarà battezzato "Koru". Almeno il sistema di identificazione automatica (AIS) ha inviato dati di posizione con il nome Māori, che significa "nuovo inizio". Il numero di costruzione è attualmente di nuovo presente su servizi come Vesselfinder e Marinetraffic, insieme a nuovi dettagli tecnici. Il volume interno sarebbe di 3300 tonnellate lorde. A titolo di paragone, tutti i locali della goletta di 94 metri "EOS", il terzo yacht a vela più grande del mondo, ammontano a 1517 tonnellate lorde. Si dice che il "Koru" sia largo 17 metri.
Oceanco ha varato Y721 in agosto nel sito di Alblasserdam, un comune a sud-est di Rotterdam. In origine, i tre alberi di carbonio dovevano essere eretti lì e l'ex ponte ferroviario "De Hef" smantellato per raggiungere il Mare del Nord. In seguito alle proteste - il ponte elevatore, costruito nel 1878, è considerato un simbolo della città - e alla minaccia di una campagna concertata di lancio di uova, la procedura, che prevedeva lo smantellamento del ponte fino al suo stato originale, è stata abbandonata. Al contrario, Oceanco ha fatto rimorchiare lo scafo d'acciaio lungo 127 metri con il favore delle tenebre fino al porto cittadino di Pernis, a 15 miglia nautiche di distanza. Lì è stato aggiunto un imponente boma di fiocco con un massiccio strallo d'acqua e due punti di attacco per il fiocco esterno e interno.
Cupole radar grandi come boe da regata
Sono stati rivelati il lunghissimo boma di mezzana e sei cupole radar su un totale di tre coppie di crocette, quattro delle quali sono grandi come un'imponente cuccetta da regata. I garage per i tender si trovano nello scafo di prua, la piscina a poppa e i riquadri aperti della copertura del pozzetto e del flybridge fanno pensare che siano dotati di pannelli solari. Le foto più recenti mostrano i boma di gaff abbassati. Questo tipo di sartiame è classico e insolito allo stesso tempo e suggerisce un pacchetto di sartiame molto simile a quello di "Athena". È molto probabile che Bezos abbia navigato sulla Royal Huisman, lunga 90 metri e costruita dal veterano della Silicon Valley Jim Clark (Netscape). Nel frattempo, anche "Athena" ha navigato sul mercato del charter e ha offerto nidi di corvo su entrambi i lati dell'albero di mezzana.
Su "Koru" ci sarà una vedetta mobile nella parte anteriore dell'albero principale, da cui si potrà guardare il supporto di 75 metri. YS 75 è il numero di costruzione del formato di supporto di Damen Yachting, che ha sviluppato questa tipologia grazie all'esperienza commerciale della casa madre nel settore offshore. In linea con la sua destinazione d'uso, l'YS 75 porterà il nome "Wingman" sullo specchio di poppa e servirà da rifugio per vari tender e water toys o elicotteri con diametro del rotore fino a 14 metri. Ciò corrisponderebbe a un massimo di un H160 di Airbus Helicopters. Con un volume di 1900 tonnellate lorde e 45 posti letto, "Wingman" non solo ospiterà l'equipaggio supplementare, ma anche gli ospiti che non trovano posto su "Koru". Dopotutto, i fornitori lavorano secondo il principio dell'outsourcing.
