CNB 66 "Althane" in prova

Martin Hager

 · 30.07.2017

CNB 66 "Althane" in provaFoto: CNB
CNB 66 "Althane" in prova | rt
L'ultima creazione semi-custom del cantiere CNB, parte del Gruppo Bénetéau, ha navigato per la prima volta al largo della costa atlantica francese.

Il CNB 66 è il più grande yacht a vela che può essere navigato comodamente da una famiglia senza equipaggio, spiega il cantiere. Dopo i primi test drive, Cédric Beaumont, il capitano del CNB 66 numero 1 "Althane", afferma: "Il timone è molto sensibile e diretto. In caso di raffiche, lo yacht di 31 tonnellate sbanda solo di pochi gradi e poi accelera immediatamente".

Il comfort di questo sloop di 21,61 metri ha avuto un ruolo importante nel suo sviluppo, tanto quanto le prestazioni di navigazione. Gli interni, firmati da Jean-Marc Piaton e Rafael Bonet, sono disposti in quattro cabine, compresa la suite armatoriale. Con le sue finestre panoramiche a 270 gradi, il salone offre una vista illimitata dell'ambiente circostante. Il pozzetto è suddiviso in una zona di pilotaggio e in una zona relax. Un garage per i tender consente di immagazzinare tender fino a 3,25 metri di lunghezza.

L'esterno dello yacht a vela, lungo 21,61 metri e largo 5,51 metri, è stato progettato da Philippe Briand. Con venti leggeri, un'unità Volvo D4 da 132 kilowatt di potenza aziona il CNB 66, che altrimenti ha una superficie velica di bolina di 215 metri quadrati.

Dopo le prove in mare, CNB sta effettuando alcune correzioni prima che il cantiere di Bordeaux presenti il CNB 66 "Althane" al Cannes Yachting Festival. L'innovazione CNB parteciperà poi alle regate Les Voiles de Saint-Tropez.

© CNB/Nicolas Claris | èFoto: CNB© CNB/Nicolas Claris | è

(SH)

Martin Hager

Martin Hager

Caporedattore YACHT

Martin Hager è caporedattore delle riviste YACHT e BOOTE EXCLUSIV e lavora da 20 anni per Delius Klasing Verlag. È nato a Heidelberg nel 1978 e ha iniziato a navigare all'età di sei anni, naturalmente su un Opti. Seguirono presto i 420, gli Sprinta Sport e i 470, con i quali partecipò anche alle regate insieme al fratello. I suoi genitori lo portavano regolarmente in barca a vela nelle isole greche e Baleari. Già in giovane età ha capito di voler trasformare la sua passione per gli sport acquatici in una carriera. Dopo aver conseguito il diploma di scuola superiore e aver completato uno stage presso l'azienda di costruzioni navali Rathje a Kiel, è stato chiaro che non sarebbe diventato un classico costruttore di barche. Invece, ha studiato con successo costruzione navale e ingegneria navale nella capitale dello Schleswig-Holstein e si è concentrato sulla progettazione di yacht ogni volta che ha potuto. La sua tesi di laurea era intitolata “Testing a new speed prediction method for sailing yachts”. Nel 2004, la rivista di superyacht BOOTE EXCLUSIV cercava un redattore con conoscenze tecniche e nautiche, una posizione perfetta per Martin Hager. La candidatura fu accolta e fu organizzato un tirocinio di due anni. Dopo dodici anni come redattore, il team editoriale è cambiato e nel 2017 ha assunto la responsabilità di BOOTE EXCLUSIV come caporedattore. Dopo che Jochen Rieker, caporedattore di YACHT da lungo tempo, è passato al ruolo di editore, Martin Hager ha assunto anche la posizione di caporedattore della più grande rivista di vela europea, YACHT, che quest'anno festeggerà il suo 120° anniversario, all'inizio del 2023. Quando non si occupa di argomenti per le due testate di sport acquatici, Martin Hager ama uscire in acqua, preferibilmente con l'attrezzatura da kite e wingfoil o per una piccola gita dopo il lavoro sull'Alster.

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