I nomi degli yacht di solito rivelano molto delle passioni del proprietario. Per una buona ragione, i nomi femminili sono ancora predominanti: una mossa intelligente che consente ai proprietari maschi di avere un modo semplice per far conoscere il nuovo giocattolo di famiglia alla loro amata. Chi non si sentirebbe onorato?
L'armatore italiano dell'ultima costruzione di Baltic ha deciso di dedicarsi a un'altra passione: l'arte. La poppa del "Canova", lungo 35,78 metri, è ornata dall'immagine di un busto accanto al suo nome. Una dichiarazione chiara. Lo scultore italiano Antonio Canova, vissuto nel XVIII secolo, è stato uno dei maestri del neoclassicismo, che solitamente scolpiva le sue sculture nel marmo liscio con un fine scalpello.
Con lo Slup, dislocante da 113 tonnellate, i costruttori finlandesi di Baltic Yachts hanno creato uno yacht per le crociere in tutto il mondo, costruito secondo le chiare indicazioni dell'armatore. Un armatore per il quale le regate di superyacht non sono mai state un problema e che ha viaggiato intensamente per gli oceani del mondo con il suo ultimo yacht, un Baltic 58. "L'autonomia è stata uno dei temi principali nella progettazione di 'Canova'", spiega Kenneth Nyfelt, Marketing Manager del cantiere. "Vuole pianificare i suoi viaggi e la sua vita a bordo nel modo più indipendente possibile, senza dipendere dai porti turistici". Gli ingegneri di Baltic hanno quindi sviluppato un layout che include attrezzature per gli esploratori. Il team guidato dal project manager Jouni Hirvenkivi ha trasformato ogni nicchia libera, per quanto piccola, in spazio di stivaggio e ha previsto un serbatoio del gasolio con un volume di 8140 litri, atipico per uno yacht di queste dimensioni. [...]
Costruzione leggera in modo elegante
Ma un Baltico non sarebbe tale se i finlandesi non insistessero almeno a lottare per ogni grammo all'interno. E lo fanno in modo estremamente elegante e discreto. L'impiallacciatura di mogano riveste un nido d'ape in aramide ultraleggero e i professionisti della pietra incollano al collaudato materiale a nido d'ape anche le lastre di marmo dei bagni, lucidate con uno spessore di pochi millimetri.
Il layout e il design degli interni sono nati dai computer del team creativo del cantiere, che ha potuto orientarsi su un formato baltico varato nel 2003. "All'armatore piacevano gli interni classici in mogano del 43 metri Judel/Vrolijk design 'Canica'", spiega il Marketing Manager. I tessuti chiari e la pelle scura creano un ambiente caldo in stile tradizionale inglese. I progettisti hanno concepito la disposizione per un equipaggio di cinque persone e fino a otto ospiti.
A prua si trova la spaziosa suite armatoriale, dotata di sauna a vapore. Si tratta di un extra molto insolito per una barca a vela, ma l'armatore non ha voluto farne a meno in nessun caso. Adiacente ad essa, sul lato sinistro, si trova l'area di intrattenimento con un divano a L e una cabina per gli ospiti di fronte. [...]
