34 metri di legno da Spirit Yachts
Con l'innovativo Slup, Spirit Yachts dichiara di aver creato uno dei superyacht a vela più ecologici. I costruttori britannici hanno sviluppato l'azionamento elettrico insieme a Torqeedo. Un motore da 100 chilowatt è stato progettato per spingere lo Spirit 111 per 40 miglia nautiche a otto nodi - alimentato esclusivamente dall'elettricità di quattro batterie BMW per un totale di 120 chilowattora, alimentate dal recupero delle eliche o da due generatori diesel Torqeedo. Le unità da 25 kilowatt sono collegate direttamente all'alimentazione di bordo a 380 volt. Un'illuminazione a LED costante e un sistema Webasto che riscalda l'acqua solo quando necessario e la conserva in serbatoi isolati ad alta densità sono stati progettati per mantenere basso il carico alberghiero.
L'esterno dell'ammiraglia Spirit è stato progettato dall'amministratore delegato del cantiere Sean McMillan. Colpisce l'assenza di finestre nello scafo in legno. A pieno carico, lo Spirit 111 ha un dislocamento di 65 tonnellate, una larghezza di 6,40 metri e una chiglia fissa profonda 4,05 metri con una pinna in ferro. La pala del timone, l'albero e il boma avvolgibile (longheroni del salone) sono in carbonio e forniscono 450 metri quadrati di superficie velica sottovento.
Per gli interni, Spirit Yachts ha collaborato con Rhoades Young, che ha proseguito la disposizione circolare del pozzetto nelle aree di soggiorno sottocoperta. Una paratia continua a forma di curva a S attraversa il salone e la zona armatoriale a prua, aprendo la strada a un layout sinuoso. Anche nelle tre cabine doppie per gli ospiti non ci sono quasi spigoli: tutto è curvo e i letti assomigliano a nidi. Gli angoli delle sedute e le testate dei letti in noce americano fanno da accenti. Al posto degli interruttori della luce, sensori di movimento e moduli orari GPS controllano l'illuminazione.
L'armatore ha rinunciato completamente alle cabine per l'equipaggio. Ha incaricato Cornelsen & Partner della gestione del progetto e vorrebbe trascorrere la stagione invernale sul suo Spirit 111 dopo aver effettuato con successo i test di collaudo.
