Suggerimento del lettore della settimana: Tutto è bene quel che finisce bene

È un problema tipico di molte barche, compresa la nostra: quando si vira, la balumina inferiore del genoa si impiglia nella ringhiera. Il problema può essere evitato migliorando l'interazione tra le persone che si occupano della scotta di prua e del timone, stringendo la vela di prua prima che si infili nella ringhiera e si impigli. Anche in questo caso, però, rimane l'usura del piede causata dall'attrito della vela sul filo della ringhiera, che non può essere evitata nemmeno con un tempismo perfetto nella virata e che si verifica al più tardi quando si spiega per mezzo vento o per vento forte.

Per proteggere la sanguisuga inferiore in futuro, abbiamo inserito un tubo flessibile di cavo ondulato sul filo di acciaio inossidabile. Questo cosiddetto tubo corrugato riduce l'attrito grazie a una superficie più liscia e ruota sul filo. Inoltre, i deflettori disponibili in commercio sul pulpito, sul supporto della ringhiera e al centro del cavo garantiscono un passaggio a basso attrito nel caso in cui la vela di prua rimanga impigliata dietro la ringhiera durante una virata non perfetta.

Edgar Ohnmacht, Tolk

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