Il gennaker si è affermato anche nel settore della crociera grazie alla sua facilità di gestione come vela da vento spaziale. Un palo da gennaker non è assolutamente necessario per impostare tale bolla, ma facilita la gestione e aumenta l'efficienza della vela.
Sposta il punto di attacco della cima del fiocco più in avanti, aumentando la distanza dallo strallo di prua. Ciò consente di guidare la scotta verso l'interno e di far funzionare il gennaker come un genoa quando si stramba.
Il palo del gennaker ha un'influenza decisiva anche sull'efficienza del gennaker. Il telo, solitamente colorato, viene tirato fuori dalla copertura della randa e può catturare meglio il vento, soprattutto sulle rotte più profonde, aumentando così il raggio d'azione. Sulle barche da regata, a volte il boma può anche essere orientato a questo scopo, cioè può essere tirato verso bolina, rendendo possibili percorsi quasi piatti davanti alla scotta.
Molti produttori stanno rispondendo alla tendenza dei gennaker, sia con attacchi permanenti, più corti, sia con tronchi lunghi ed estensibili. La regola è: più lungo è, più è efficace. Per una migliore gestione, tuttavia, è sufficiente una distanza di un braccio dallo strallo di prua.
Tuttavia, il gennaker non è riservato solo alle imbarcazioni nuove o moderne; può essere installato in un secondo momento su quasi tutti gli yacht. Un'opzione è illustrata nell'attuale numero di YACHT 5/2015, con l'utilizzo di un albero da surf con accessori autolaminati.
Supplemento all'articolo della rivista:
Un albero da surf è normalmente arrotolato e non è progettato per sopportare carichi quando viene bloccato, come nell'esempio mostrato. Se i carichi sono troppo elevati, può rompersi nel punto di serraggio, in questo caso l'attacco anteriore. Se un albero da surf deve essere utilizzato per condizioni più difficili o per imbarcazioni meno agili, cioè se si prevedono picchi di carico più elevati, l'albero deve essere rinforzato nel punto di serraggio, preferibilmente con fibre di carbonio unidirezionali in direzione longitudinale e poi con un tubo di carbonio per fissare le fibre in posizione. Il diametro dell'attacco anteriore deve essere proporzionalmente più grande. In alternativa, è possibile utilizzare un tubo in alluminio o in fibra di carbonio destinato a questo scopo.
