Il consiglio del lettore della settimanaDeflettore autocucito per la scotta del genoa

Michael Rinck

 · 01.04.2022

Il consiglio del lettore della settimana: deflettore autocucito per la scotta del genoaFoto: J. Peschke
Una protezione sulle gallocce della drizza impedisce alla scotta di prua di impigliarsi durante le manovre.
Un pezzo di stoffa, del nastro di velcro e un po' di abilità con la macchina da cucire aiutano a realizzare la manovra.

Durante la navigazione con nostra figlia di nove anni sul nostro corsaro in legno, la scotta del genoa si è impigliata nelle gallocce dell'albero durante la virata. Le drizze sono attaccate a questo. Sostituirle con delle gallocce sarebbe stato costoso e avrebbe potuto non risolvere completamente il problema dell'inceppamento della scotta di prua. Mia figlia ha quindi avuto l'idea di attaccare la copertura protettiva della sua slackline intorno all'albero e alle gallocce. Il deflettore in tessuto e velcro copre normalmente il cricchetto della slackline e tiene la scotta lontana dalle gallocce in modo affidabile.

Tuttavia, poiché la copertura viene utilizzata altrove, mia moglie ha cucito da sola una nuova copertura protettiva. Grazie all'elastico e al bottone a pressione, si adatta saldamente e ordinatamente all'albero in alto e in basso; nel mezzo è chiuso da una striscia di velcro. Abbiamo già utilizzato la copertura nello stesso posto sul nostro 20 dinghy cruiser. Per azionare le drizze, si apre il pulsante superiore e la striscia di velcro. Nella parte inferiore, il coperchio viene tenuto sull'albero. Poi si richiude.

Hendrik von Bodungen, Wangerland

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Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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